So jetzt is endgültig schluss - Ich dreh hier noch ab!!!

Also, hier hab ich mal nen threat aufgemacht, wo ich alles beschriebeben hab:
https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/2332

Ich hab das Blaue Reperaturhandbuch für S51/1 Und SR50/1

Die Motoren sind ja wie beim Normalen ohne /1. Eine Schlechte auffassungsgabe kann ich mir nicht zuschreiben, wohl aber das ich ein wenig schiss hatte, da irgendwas nicht wieder richtig zusammenzugriegen. Doch wie ihr in meinem anderen threat lesen könnt, hab ich den deckelruntergenommen, und mal denkupplungskorb abgebaut. im angebauten zustand kam es mir vor, als ob die lamellen von selbst immer einen halben mm auseinenderwaren - was ja nicht sein darf. Ich persönlich kennmich in der theorie zimlich gut aus. Nur ich hatte die Praxis noch nie, daher hab ich oft ein wenig angst das ich es dann doch nicht wieder hinbekomme. Aber die 5 schrauben waren ja nix... Wie gesagt, lest euch den anderen threat durch, und ich werde dann heute, wenn ich nochein paar antworten bekommen habe, die ganze karre wieder zusammenbauen, und mich ein wenig mit der kleinen einstellschraube auf dem druckstück beschäftigen. Denn da denke ich kann ich es beheben, das si immer etwas kuppelt. Meiner meinung nahc kam da auch die immer schlechte leistung her, denn wenn man dauernd ein bisschen kuppelt, dann kann ja nicht alles an Leistung auch am Hinterrad ankommen.
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
Simson - das einzig wahre auf deutschen Straßen!!