Karre dreht viel zu hoch

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    Mahlzeit.....:lol:


    Bin neu hier und hab natürlich auch gleich mal ne Frage bzw. nen Problem mit meiner S51.


    Und zwar: Als ich mein Moped bekommen hab lief sie total sch**** als hab ich mir mal die Zündkerze angeschaut > sie war nass also hab ich sie getrocknet und wieder blank gemacht.
    Dann lief sie auch für nen paar minuten wie ein Uhrewerk. Bis sie aus ging :(


    Also hab ich den Vergaser aus einander gebaut und sauber gemacht > war auch viel schmutz drin. Hab auch die düsen gereinigt. Dann alles wieder zusammen gebaut.


    Nun hab ich das Problem wenn ich sie Antrete geht sie gleich auf max.Drehzahl. Habe schon versucht über die beiden einstellschrauben was zu ändern aber da tut sich leider garnichts.


    Jemand nen Tipp bzw. die lösung des Problems?

    Hi, klemmt vielleicht dein gasschieber im Vergaser das passiert wenn du z.B. das standgas zu hoch drehst oder hast du ne Düse vertauscht oder nicht richtig angezogen. Würde den Vergaser nochmal Checken.


    MfG

    Suhl wir kommen.......... T4 + Schwellooooo

    mach mal eine neue dichtung zwischen vergaser und zylinder und schraube den vergaser fest ran. der zieht nebenluft und dreht dadurch sau hoch, hatte ich auch schon

    Also Marcel hast 100 Punkte......


    Hab den Schieber noch mal raus genommen und wieder rein und schon lief sie richtig.......


    thx für die schnelle hilfe.


    Hätte da trotzdem noch zwei fragen:


    1. Wie sieht sie ideale einstellung der Vergasser schrauben aus. Also wie weit sollte man die Leerlaufschraube raus drehn? Hab das mal so nach gefühl gemacht aber ganz zufrieden bin ich nicht.


    2. Die Karre drückt richtig viel Öl ausm Krümmer. Warum? Wie reparier ich das am besten?

    also wenn dir Öl aus dem Krümmer läuft kriegt sie zuviel sprit. Zündung überprüfen und das mit der Leerlaufkontrollschraube ...Kiste laufen lassen schraube ganz rein und eigendlich geht sie dann aus wenn du merkst sie fängt an und stottert dreh sie wieder raus bis sie schön rund läuft. das hat ja nur was zu tun wenn sie im LEERLAUF läuft. Wenn der Krümmer sifft kanns auch sein das sie son bischen abgesoffen is haste se mal gelatscht obs weg geht? Lass den siff kram nur nicht einbrennen sieht nich gut aus.

    Suhl wir kommen.......... T4 + Schwellooooo

    Hab heute Auspuff und Krümmer alles ab gehabt und sauber gemacht. Dann die Kerze raus gemacht und die war sehr Verrust.
    Hab se dann sauber gemacht. Karre an gekickt und schon lief sie > dann alles schön eingestellt. Läuft top. (dachte ich)


    Bin dann ne schöne große runde gefahren und dann nahm se kein Gas mehr an und ging aus. Bekahm sie dann auch erstmal nicht mehr an. Kerze war wieder richtig verust aber gab noch funken.


    Wat hat se denn nun schon wieder?

    Hat deine Kerze den richtigen wärme wert? Elektrodenabstand richtig? Zündung richtig eingestellt? Check das nochmal.

    Suhl wir kommen.......... T4 + Schwellooooo

    Wie weit ist deine Luftgemisch-Schraube raus gedreht?
    Normal währe 1-2 Umdrehung.
    Kann sein das sie zu fett lief und als sie so richtig warm wurde dann aus ging.

    Das sie zu fett läuft kann sein. Werd ich nach her mal checken.


    Wie prüfe ich ob die Zündung richtig eingestellt ist bzw. wie stell ich diese ein?

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