Läuft total schlecht!!!

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  • Die 25er Einlassduese ist in den LT Tips nachzulesen.;)


    Beherzige aber trotzdem Wolfes Tip mit dem Motorueberholen.
    Ein schlecht laufender ungetunter Motor kann durch einen Zylinderaustausch nicht auf einmal top laufen.

  • hörst du die drehzahlen oder leuchtet ein schaltblitz auf?
    :roll:
    s.

    ich bin- und trage keinen Titel, keine Uniform, keine Verkleidung, ich bin- konfessionslos, in keiner Sekte, in keinem Verein, in keiner Partei - ich trage keinem etwas nach - doch das Wasser kann ich reichen...

  • @ rollerschrauber: Ja, wenn ich mal wieder schööön viel geld habe, dann schickich den zum regenerieren, während ich die karre neu lackiere. Aber jetzt passts auch so. und nein, ich höre auf die drehzahlen. ich schalt bei 15, 30, 40 und dann maximal 50 sachen. hab in dem diagramm nachgelesen. diese geschwindigkeiten sind jeweils 5000 Upm. Aber wie gesagt,die kraft gibts erst über diesen drehzahlen. Ich freu mich schon, wenn ich mal draufdrücken darf.... Und nochwas: natürlich erwarte ich nicht, das sie perfekt läuft. (Ein mopped das ohne probleme perfekt vor sich hinläuft is doch irgendwie langweilig:D :D )
    --
    MfG Fragga
    Simson: SR50 C
    -bj 1988
    Möge das Möh mit dir sein.
    Simson - das einzig wahre auf deutschen Straßen!!

    MfG Fragga


    Fahrzeug:


    Mazda 626 GD von 1990 - 2,0i 90 PS!

  • ääähm - nö, jetzt is noch die kupplung oder das getriebe oder beides verreckt. Darüberhinaus werd ich noch die simmeringe tauschen lassen. Kann ichnet selbst, da ich ne E-zündung hab, und die dann nichtmehr einstellen kann, nachm ausbau. Dann lass ich die Kupplung überprüfen - evtl mal die Scheiben erneuern - wenns nötig is. Werden die Fuzis vonna Werkstatt sagen. Und das Zweite prob is, das ich keinen Montagedorn hab, also auch nix am getriebe einstellen kann - das müssen die auch machen. Mal sehen was bei rauskommt, vielleicht läuftse dann top - wer weiss. Jedenfalls sind dann schon 600€ da drin8o 8o 8o - was ja sau viel is. Deshalb werd ich sie übern winter lacken, und ausbeulen und so, sodass sie wirklich Top aussieht, dann halt (hoffentlich, endlich) Technisch Top is - sodass ich sie dann auch noch ein jahr so fahre, und sie dann irgendwann für vieel Geld (also mehr als 800€ - denn die stecken da schon drin) verkaufen werde. Was denke ich für ein auf topform restaurierte karre net zu viel is!
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    MfG Fragga
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  • denk bloss nicht dass du bei einer Simson das geld was du reinsteckst jemals wider rausbekommst. In meine Schwalbe hab ich mittlerweile zusätzlich zum Kaufpreis 240 Euro reingesteckt. Sie lief vorher aber 1a, und tut sie jetzt meistens auch. Ich habe aber nur Kleinigkeiten ausgebessert (z.B. neue Blinker, die alten sehen vergibt immer doooof aus) und son Zeugs...denke aber nicht dass die über 350 wert ist. Also meine.
    --
    mfG Chriz
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
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    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
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    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

  • hmm - ja das stimmt schon. ich deneauch das das ganze eine zimliche geldverschwenderei is. aber fürsmopped und fürs fahren lohnt sich das ja auch irgendwie. Und dadurch, das ich mir jetzt nen neuen Pott holen werde, ne andere Primärübersetzung (21|62) und dann später noch neu lacken (den streetfighterumbau behalt ich mir noch vor) - dann is ja schonmal alles Pefäkt! Dann sind sage ich mal 600€ verkaufspreis drin !
    --
    MfG Fragga
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