Drehzahl

Zilynderfußdichtung, Simmerringe und so mal wechseln. Vieleicht kann dir Fragga da was sagen. Der hat das glaube ich auch. Da wird bestimmt ne Dichtung tot sein so dass der ab ner bestimmten Drehzahl Nebenluft zieht.
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Bastian die W**** kriegst du schon

überprüfe mal den Unterbrecherabstand und den Zündzeitpunkt. Eine gut eingestellte Zündung ist besser als jedes Hubraumvergrößern, Vergasereinstellen oder Zündkerzenwechseln.
Von Haus aus ist der Zündzeitpunkt bei 1.5-1.8mm vor dem OT. Versuche ihn auf 1.8 zu bekommen, indem du die Grundplatte verdrehst. Der U-Abstand muss am OT 0,4mm betragen. Wenn du nur 0.3mm weniger Vorzündung hast, so kann das schon 10km/h an Endgeschwindigkeit und ein enormen Verlust an Drehmoment bedeuten.
Wenn du das wirklich schon alles versucht hast, dann schau mal nach, ob der Endschalldämpfer dicht ist oder zugesifft. Schau nach ob die Krümmermutter fest ist und das dort auch dicht ist. Bei höheren Drücken (z.B. höheren Drehzahlen) werden diese Stellen undicht und es läuft dieses schmierige Ölzeugs raus. Dadurch verlierst du Kompression. Am besten neue Dichtung reinmachen.
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Ich hab neue Kolbenringe, Zündung is bei mir Elektronik, daher glaub ich net verstellt. Auspuff hab ich jetzt nen anderen, läuft auch spürbar besser, geht aber immenroch 56. Und trotz neuer dichtungen süfft das immernoch ausm Zylinder, beim Krümmer.
daher denk ich: bei mir isses wohl der breite Zylinder. Wenn der das nicht ist, und meine Simme nachdem ich den 60er von LT gekauft hab, immernoch so scheisse läuft, dann fich ich nen stier....
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MfG Fragga
Simson: SR50 C
-bj 1988
Möge das Möh mit dir sein.
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bei den SRs ist es ja schon immer das Problem gewesen, dass sie nur auf ner Matte liegen und, wenn du fährst, schlagen wie sau. Da kommt es realtiv oft vor, dass sich die Krümmermuttern lösen und du dir nach und nach das Gewinde zerwürschst. Da gibts gute Lösungen dafür, wie z.B. über Federn gelagerte Krümmermuttern. Das bringts echt. Wenn das Gewinde ja erst einmal im Eimer ist, so sifft es immer raus. Kann ja nie wieder dicht werden. Da hilft nur eins: ab in die Zylinderschleiferei und neues Gewinde drauf setzen.
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eigentlich fährt ne simme bei 7000 u/min 60.
vielleicht tacho kaputt oder der auspuff is zu.

Das kann sein das deine Kolbenringe im a**** sind ,
oder dein Zylinder zieht Nebenluft (hab ich grad!)
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Wer Freiheit liebt und Einigkeit der trinkt auch mal ne kleinigkeit!:p

Oder aber, wenn du ne U-Zündung hast dass die ölig ist, dann gibts Zündaussetzer besonders in den hohen Drehzahlen. Musste mal Grundplatte rausnehmen und ganz sauber machen (Heißluftfön und Lappen), ich hab bei mir noch im Seitendeckel zwischen Kette und Zündung nen Pappstreifen eingeklebt damit die Zündung nicht vom Kettenöl versiffen kann, funzt 1A.
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