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so ich hoffe mal, dass sie original ist
du müsstest eine U-Zündung drin haben
die kontakte 56 & 57a sind eigentlich laut schaltplan getrennt, kann sein, dass du ein Schwalbe zündschloss erwischt hast
frage: geht da was wie \'ne lampenfassung ab?
\'n schaltplan häng ich dir dran,
wegen der belegung mach ich dir morgen mal \'n foto von meiner, dann kann ich dir auch \'n paar pfeile dran machen worauf du schauen musst
Du wirst ein Schwalbe Zündschloss erwischt haben.
Bilder:
wo hast du nur immer die ganzen bilder her :confused:
Ja, das ist das ZS vom S50/S51/S70.
Das andere ist von der Vogelserie inkl. Tachobeleuchtung und Leerlaufkontrolle.
Alles klar danke.
Sag mal wo hast du die ganzen Bilder immer her??
Hab auch gleich mal noch eine Frage zum Zündschloss. Und zwar hab ich ne KR51/2 und da ist jetzt das Zündschloss auseinandergebröckelt (DDR Plastik eben). Jetzt habe ich mir eins von einer alten Schwalbe besorgt. An welchen Kontakten kann ich denn prüfen mittels Multimeter ob das Schloss noch intakt ist? Denn ich bekomme nirgendwo einen Durchfluss gemessen. Was könnte in so einem Fall denn dann im A.... sein?
Danke schonmal.
also wenn\'s gebraucht ist, jauch erst mal \'ne halbe dose kontaktspray oder bremsenreiniger da durch,
um was zu messen musst du auf den schaltplan schauen, in welcher stellung wo was sein soll, normalerweise wird der schaltplan in stellung \"0\" gezeichnet, also aus
Eigentlich dürfte es so aussehen:
Stellung 0 (Aus):
2 = 31
Stellung 1 (Ein):
59 = 86
30 = 15/51
Stellung 2 (Licht):
59 = 56
30 = 15/51
58 = 59b
Stellung 3 (Standlicht):
2 = 31
30 = 57a
58 = 57
Jo danke! Funktioniert alles! Die bilder da oben werde ich mir gleich mal speichern 
Nunja jetzt brauch ich nur noch eine neue Sicherung dann gehen auch die Blinker wieder.
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