Brauche letzte Hilfe bei meinen 60ccm

Also mein Zylinder läuft schon aber ich habe immernoch Probleme.

Also der Motor springt immer nur mit ein wenig Gas an und bleibt auch nur mit ein wenig Gas an.

Geh ich während des laufenden Motor ein wenig vom Gas runter, sprüht immer Benzin ausm Vergaser.

Ich habe ihn auch mal ohne Auspuff laufen lassen da ich den Verdacht hatte das der Auspuff zu wäre.
Er Sprüht auch dort immer ein wenig Benzin zwischen den Abgas heraus.

Ich bin mir net Sicher aber heisst das das meine 90er Hauptdüse zu groß ist und er Überfettet?
Also mit Auspuff dran hat er immer total aus jedem loch gesifft. Genau beschrieben hat er über an der Krümmermutter und am Ende des Auspuffs immer so ein Schwarzes Zeug rausgelassen. Am Auspuff aber immer Spritzerweise

Brauche Hilfe.

Der ist schon nach LT eingestellt. @ sebastian1283

Wär hat eigentlich gesagt das Benzin ausm Überlauf kommt? Egal!

DJ Tyroon meinte das bei Tuning Zylindern wie ich ihn habe der Isolator Abstand der Zündkerze vergrößert werden sollte da sonst der Funke nicht richtig überspringt bei der Masse Benzin.

Stimmt das? Mein Isolatorabstand ist nämlich ziemlich gering. (Daumennagel passt gerade so noch, mit ein bisschen Druck, dazwischen)

MFG
D@rkThrill

So.
Ich habe mir jetzt mal von TKM-Racing ne neue 08er Nadel und ne 80 und 85er Düse bestellt *wart* (JETZT 90 Hauptdüse)

Ich bin nämlich in der annahme das meine Simme zu fett läuft.

Wenn ich sie Kalt ankick geht sie beim ersten kicken an ohne Chocke.
Zieh ich aber den Choke geht sie sofort aus.

Das heisst doch eigentlich das sie überfettet läuft und das wenn ich den chocke zieh, das sie Komplett überfettet oder?

Dann wollte ich mal versuchen zu Fahren, aber sie hat keine Leistung.
Sie geht beim anfahren aus.
Wenn ich sie neben mir herschiebe und dann ein wenig gas gebe treibt sie ein wenig vorwärts, aber nicht doll, eher stockent.

Hängt das alles Miteinander zusammen?
bzw. liegt das an der zu großen Düse?

MFG
D@rkThrill