Hüüülfe .....

erstmal hallo usw.
du kannst mal schwalbenfaher fragen ob er mit dir zusammen an deiner simson rumschraubt.Er wohnt nähmlich in Berlin und fährt auch ne Duo!
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Das muss drücken im Gesicht sonst taucht das nix!!! ;D
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Immer schön schwarz hacken
Simsonclub Rügen
Robert Steinberg

Ist der Auspuff vielleicht dicht ??? Kommt denn ein Zündfunke? Es kann natürlich auch sein, dass es am Vergaser liegt und dieser irgendwo einen Haarriss hat oder im inneren irgendwo verstopft o.ä. ist!

das kriegst du schon hin!
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HALTET EUCH AN DIE Regeln!
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer
http://www.schwalbe-club-bremen.de

ich tippe mal auf die Zündkerze, kauf dir mal ne neue und teste damit mal ! :look:
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Geile Pics von meiner Simme!

:smokin:
Also folgender Meeting- und Zustandsbericht:
Die Duo ist in mittelmäßigem Zustand. In der Duo ist noch der ganz alte Motor drin (mit Lüftungsgitter an der Seite zur Lima). Kabellage ist ziemlich verwirrt aber sieht eigentlich noch recht gut aus (so weit ich gesehen habe liegt keine Korrosion vor). Das Problem ist DUOsan hat kaum Kohle und ist wirklich auf testen und dann kaufen angewiesen. Die Kerze ist nach jedem Pumpen richtig naß. Von der Zeit, wie die Kerze gelaufen ist sieht sie ziemlich schwarz aus. Zündfunke ist da. Vergaser wurde erstmal provisorisch eingestellt (Schieberanschlagschraube 3 Umdrehungen raus - Leerlaufluftregulierungsschraube 2,5 Umdrehungen raus-Teillastnadel hängt in der zweiten Kerbe) Vielleich liegt ja hier auch schon der Fehler ! Nachdem wir es nicht "ankicken" konnten haben wir es hin und her geschoben und irgendwann fing Sie an zu stottern und dicker weißer Qualm kam aus dem Auspuff. Ich hatte so das Gefühl, als ob irgendwas mit dem Sprit nicht stimmt (entweder zu alt oder Kondenswasser drin). Die Maschine wollte einfach nicht zünden. DUOsan hat jetzt neuen Sprit gekauft und wird dann in den nächsten Tagen den Sprit tauschen. Irgendwie wollte da keine Explosion passieren. Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre Kondensator hinüber (kann man den messen?) oder Kurzschluß auf Masse. Wie DUOsan schon sagte, hat er den Vergaser und die Düsen schon gereinigt und wieder zusammengebastelt. Den Auspuff hat er auch schon gecheckt soll auch i.O. sein. Das kuriose ist, daß er vor ein oder zwei Tagen noch gefahren ist. Was könnte es denn noch sein, was wir nicht bedacht haben, was man einfach prüfen könnte. Schreibt mal eure Ideen!
Gruß
:smokin:
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Simson rules!

Hallo Ihr Trickser!
Die Zündung hat sich eventuell durch die Fahrtvibrationen gelockert und verstellt? Hatte ich vor einer Woche auch noch, die Grundplatte wird ja von nur 2 schwachen Schrauben gehalten, von daher...
Richtige Zündeinstellung:

>>>>>>>Zündeinstellung<<<<<<<<

(dauert bei meiner Schwalbe insgesamt mit Aus- und Wiedereinbau der Teile 10-15 minuten... Beim DUO könnte das lange dauern.) Check das mal! Wirkt wahre Wunder
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Simson - gebaut für die Ewigkeit.

Die Nadel im Vergaser musst du schrittweise verhängen. Erst mal ganz hoch, dann eins runter usw. Meine läuft z.B. in der Obersten Position perfekt, obwohl man es immer in die 2. von oben machen soll I)
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>>Besucht mich mal<<<
Viele verlieren den Verstand deswegen nicht, weil sie keinen haben.
-S51B Bj 86
-S51B Bj 82 (im Enduroumbau)

Wie SChwalbenschrauber schon sagte wenn mitm Gaser alles stimmt isses zu 90 % die Zündung, ich denke sie hat sich ganz simpel verstellt deswegen ging sie auch nur schwer bzw. gar net an und is versoffen, da das Gemisch zu spät gezündet wurde (Spätzündung) Am besten besorgste dir nen neuen Kondensatior und Unterbrecher und stellst die Zündung neu ein. Keine Angst is eigentlich immer dasselber deswegen mußte se net gleich wieder verkaufen.

Wieso und wie schreibst du mitm PDA?