Motoröl - Kontrollschraube?

es reicht schon, wenn du das öl an der kontrollschraube siehst...! also so das es wenn deine SR steht, nicht rausläuft...! bei meiner S50 hab ich au nen bisschen zu viel drauf gemacht und da läuft es raus

Ist der Ölstand im Getrieb zu hoch \"plantscht\" die Kupplung ständig im Öl und ein Kupplungsrutschen wegen zu guter Schmierung ist die Folge.
Das Öl muß nur bis zur Schraube stehen (10% Neigung der Simson).

beim sr50 stimmt die Ölkontrollschraube nicht, besser öl ablassen und 350ml reinschütten (weil ca. 50ccm drin bleiben), dann ist gut

Beim roller stimmt das nicht, weil der Motor etwas vorn über hängt. Es muß also mehr Öl rein, als bis zur Kontrollschraube. Es gibt aber einen kleinen Trick. Du nimmst Dir eine Fahradspeiche o.ä. und halst sie in die Einfullöffnung (rot) diagonal in die unter Ecke des Motors, der Ölstand muß dann zwei cm betragen.

toxico :nuke:

ne wenn die nicht gerade stehen würden so hätte das doch im reperaturhandbuch gestanden.

stell den sr auf den hauptständer und dreh die schraube herraus, lass die schraube ne halbe stunde draussen bis das öl nicht mehr tropft. dann schraube rein und gut.

wenn du öl verlierst konntrollierst du 1mal im monat und kippst ca.15-20ml nach und dann wieder die kontrollschraube wie oben handhaben.

wenn ein bischen mehr drin is dann macht das nix. hauptsache du füllst das getriebe nicht voll auf.
und das die kupplung planscht glaube ich nicht.

auch wenn der Thread schon ein Jahr als ist

Im handbuch der SR50 steht man soll sie aufm Hauptständer so belasten, dass das Hinterrad den Boden berührt. Dann soll das Öl bis Oberkante Unterlippe stehen. Also unterkante schraubenloch

Falls noch jemand wie ich hier mal die Suche benutzt, um zu erfahren, wie man den Ölstand checkt...

Zitat

Original von RubberBone:
Falls noch jemand wie ich hier mal die Suche benutzt, um zu erfahren, wie man den Ölstand checkt...

that\'s exactly what i\'m doin\'...

aber ich habe so ein ungutes gefühl, dass wir hier von verschiedenen schrauben reden... :confused:
- gibt\'s da vielleicht auch fotos oder illustrationen von...?!?

jetzt hab ich doch noch was auf \'ner Sponsorenseite gefunden...!
http://www.mza-vertrieb.de/sau…00S.jpg&Artikel=82013-00S

demnach ist das tatsächlich die kleine Schraube knapp über der schaltstange (auf etwa \"halb acht\" vom Kupplungskasten aus gesehen... )
- sah so nach gehäuseschraube aus...
- aber die kommt offensichtlich gleich darunter...

danke nochmal für den tipp mit dem belasteten hinterrad...
- ich meine aber, dass das FZ dabei nícht auf dem hauptständer stehen soll...
(muss mal schau\'n, ob man dieses kapitel in meiner BA noch lesen kann...
- wenn ich sie nur erstmal wieder finde...! :))