S58-2+ & Vergaser?

Also die neueren Motoren, so wie deiner wenn er original ist, haben im Motorblock eine Verdickung und in der orig. Zylinderbuchse unten/außen eine umlaufende Verengung.

Kannst ja mal schauen ob dein montierter Zylinder das unten hat (musst ihn abbauen dafür.

Du kannst aber auch im Motorblock/kurbelwellengehäuse diese Verdickungen / Wülste abfräsen, dann geht es.

Wenn dein Zylinder noch gut ist, dann feil den Auslasse 2mm hoch und mach nen kurzen S51-Krümmer drauf, dann ist doch auch gut.

Beim 60er 2Kanal reicht eine 75er Düse und natürlich stino S51 Auspuff

übrigens bekommt man die 60er 2 Kanal bei ebay schon für 50,- Euro mit Zylinderkopf

die Bohrung ist gleich die ist aber innen, die Zylinderbuchse muss aber außen in das Kurbelwellengehäuse reinpassen, und das ist bei den neueren Modellen das Problem (Buchse wird unten zum Teil in das Kurbelwellengehäuse reingeschoben)
übrigens ist der 58er der selbe wie der 60er, kannst ja mal ausrechnen
Stino: 38 Durchmesser (2x19x3,14 x 44) = 49ccm

60er: 41 Durchmesser (2x20,5x3,14 x 44) = 58ccm, und das ist der den du entdeckt hast.

Der Innendurchmesser ist also unterschiedlich, aber der außendurchmesser ist wegen der geringeren Zylinderbuchsenwand gleich, bis eben auf die untere Verengung bei den neuen Zylinder/Mopeds,

Hast du denn schonmal einen Zylinder runtergebaut und wieder drauf?

Das mit dem rausfräsen dieser Kante hatte ich schon mit nem Kumpel bei nem S53 Motor durch, das ist aber schon ein bissl Arbeit, wenns genau werden soll.
Einfach so darfste da nicht fräsen, eigentlich müsstest du sogar den Motor spalten, denn sonst fliegen die die ganzen Metallspäne in den Motorblock rein.
Ich weiß von einem Kumpel, der das gefräst hat und den Motor danach 5 mal mit Benzig gespült hat, bei dem ging das auch ohne Spalten, aber ist ne riskante Sache.
An deiner Stelle würde ich mir ganz einfach nen anderen Motor besorgen oder das Teil ordentlich ausdrehen lassen, denn sonst wird das nichts genaues!
Bei den 50er Zylinder kannste auch die Laufbuchse so bearbeiten, dass die draufpassen, aber bei den 60er\'n ist die Laufbuchse dafür zu dünn, also keine chance.

Einzige Möglichkeit wäre noch deinen S53 Zylinder ausschleifen zu lassen, obwohl auch dann an der verdünnten Stelle des Zylinders sehr starke Erhitzungen bilden!

Grüße, SSC

ich mach dir ma nen vorschlag! kauf bei simson-taubert! der verkauft die tuningzylinder schon für 100 € und die sind auch von MZA!!!!!!!!!

hab selber nen 60er 4kanal von ihm und der läuft top! geschwindigkeit kann ich zwar noch net so sagen wegen simson tacho aber der läuft sehr gut! hat au schon 1500 runter und es is noch alles top! bis auf nen klemmer den ich selber verschuldet habe, weil ein sicherungsring gebrochen is!