1. und 2. Gang lassen sich plötzlich fast garnicht mehr schalten

Moin zusammen,

mein Getriebe ärgert mich schon wieder. Vor kurzem hat sich die Kontermutter von der einstellschraube andauernd gelöst und dadurch hat sich mien Getriebe immer total verstellt das es nicht mehr als den 1. Gang schalten wollte. Das habe ich mit einer Unterlegscheibe und einer Selbstsichernden Mutter soweit behoben. Das ist jetzt etwas mehr als 100 Kilometer her. Heute ging die Schaltung ganz plötzlich garnicht mehr richtig. Einstellen hat bis jetzt nicht gebracht. Den 1. Gang bekomme ich relativ schwer rein, dann den Leerlauf fast garnicht, dann den 2. nur wenn ich mit Hand beim fahren ganz dolle nach oben ziehen. Dann 3. und 4. gehen super rein. Runterschalten gehen alle einigermaßen gut. 3. und 4. am besten.

Ich weiß nicht was das jetzt schon wieder ist. Ich bin heute 75 Kilometer ohne Probleme gefahren und kurz vor schluss ist das passiert.

Ich habe gerade den Motor noch einmal geöffnet. Mir kam der innere Schalthebel zerbrochen entgegen. So wie’s aussieht war der schon einmal geschweißt. Den würde ich mir jetzt neu bestellen.

Mein ihr das kann es gewesen sein das ich aus dem 1. Gang fast unmöglich in den Leerlauf und 2. Gang gekommen bin?

Ich vermute das ist nach und nach gebrochen. Heute konnte ich die Schaltwippe einfach bewegen ohne jeglichen Widerstand bewegen. Ich besorge mir jetzt den Inneren Schalthebel neu und schaue ob es dann besser ist.

Vielleicht hat ja doch noch jemand eine Idee das es doch was anderes gewesen sein kann

Den Motor hatte ich schon offen direkt nach dem das schalten nicht mehr ging. Da war das noch nicht aus ein ander gefallen. Das neue Teil bau ich die Tage ein. Gibt es noch was, was man sehen/merken kann wenn ich die Schaltmechanik schon auseinander habe

So, ich habe das Teil getauscht. Schaltet bis jetzt wieder super. Der gebrochene innere Schalthebel war’s.

Das Ding war ja, dass es beim 1. mal öfnen noch nicht sichtbar abgebrochen war. Das war erst beim zweiten mal öfnen ganz abgebrochen.