Zylinderkopf defekt

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  • Grüße in die Runde,

    Ich habe folgendes Problem, mein Moped ist letztens stehen geblieben, ging daraufhin nicht mehr an. Habe dann gesehen das die Zündkerze locker war, wollte sie daraufhin festdrehen was nicht ging da sie sich überdreht hat. Habe dann den Zylinder Kopf runtergemacht und die Kerze so reingetret, was funktioniert hat. Habe daraufhin den Kopf wieder drauf geschraubt und beim drehten gemerkt das der Kolben am kopf anschlägt, was vorher nicht so war. Habe dann trotzdem ein zweites mal getrennt wo mir die Zündkerze rausgeflogen ist.


    Mein Frage also:

    1. Warum schlägt der Kolben auf einmal an was er vorher nicht getan hat?

    2. ist es möglich das mein Gewinde im Kopf kaputt ist, warum lässt sich dann aber die Kerze im ausgebauten Zustand reindrehen?


    LG

  • Wie ist der Motor ausgegangen, gab es ein Geräusch, oder einfach so? Hast Du den Zylinderkopf im kalten oder heißen Zustand abgebaut? Bist Du Dir sicher, dass der Kolben oben anschlägt? Wie hast Du das geprüft? Lötzinn? Wie alt ist der Motor, oder ist er getunt?

  • Hat kein Gas mehr angenommen und stark runtergetourt, nen konkretes Geräusch wie nen Knall gab es nicht. Habe den Zylinder Kopf im warmen angeschraubt um nachzuschauen ob irgendwas kaputt ist und habe ihn dann wieder drauf geschoben aber nicht festgezogen und am nächsten Tag als ich nachschauen wollte woran es genau liegt, hat es nicht mehr gepasst. Naja wenn ich trete hör ich wie so nen metallischen Schlag. Motor wurde letztes Jahr neu gemacht und zurzeit ist notgezwungen nen 60ccm Zylinder darauf, da mein 50ccm geklemmt hat.

  • Warm "kann" verzogen sein, nicht sehr wahrscheinlich aber möglich. Ich weiß jetzt auf die Schnelle aber nicht, ob Du bei 60cm° schon eine andere Kurbelwelle brauchst. Da müssen Motorenspezis antworten.

    Hast Du Lötzinn als Draht? Dann biege ein kleines Stück ab und stecke es in den fest angebauten Kopf/ Kerzenloch. Dann vorsichtig den Kickstarter bewegen. Der Kolben wird den Draht breitquetschen und die Restdicke musst Du mal messen.

  • Ich hatte mal, da war ein Stück Kolbenring in den Zylinderkopf vom Kolben eingeschlagen. Auf jeden Fall ist dann Dein Kolben hin und meist auch der Zylinder.

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