Ansaugweg kürzen

Das musst Du natürlich abwägen. Hohe Drehzahlen bedeuten auch starke Beanspruchung des Materials und damit auf die Dauer auch höherer Verschleiß.

Allerdings denke ich das die 5 mm die Du ihn verkürzen willst dir nur max. ein paar 100 U/min bringen werden. Um mehr zu erreichen müssteste schon den Ansaugstutzen bis kurz vor den Kühlkörper abtrennen und dann den Vergaser direkt dort anbringen (siehe auch bei RT unter \"Friedhof der Drehzahlbremsen\")

MfG

am besten is du trennst nur das ab wo die bolzen drinne sind und lässt noch so ca 2 cm drann fräst das ganze dann rund und steckst einen mz vergaser drauf! den machste dann noch mit ner schelle fest und fertig! das geile am direkt einlass is ja net das der mehr hoch dreht sondern [blink]schneller[/blink]

aber ich bezweifle dasset nen 18/19er mz vergaser gibt...
oder doch?
weil sonst wirds zu groß für den armen 60/4er
aber sonst ne gute idee...
MfG

ich hab des bis jetz nur an nem 70 gemacht und da ging des einwandfrei!