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Also, ich habe die Stecker an der Armatur jetzt beide abgekriegt, die Kontakte gereinigt und mit Kontaktspray behandelt; außerdem habe ich alle weiteren Steckverbindungen geöffnet und mit Kontaktspray behandelt. Was soll ich sagen, das Problem ist noch immer da; es bleibt übrigens auch wenn die Stecker der Armatur ab sind - links doppelte Taktfrequenz und alle Leuchtmittel tun was sie sollen.
Ich glaube fast, das muss so sein 
Das ist alles ganz merkwürdig.
Du hattest ja schon am Leitungsverbinder die 2 Kabel, die von der Amatur kommen, getauscht und der Fehler war dann von links nach rechts gewandert?
Richtig?
Der Schalter wurde auch getauscht?
Inkl. Kabel?
Hast Du mal einen neuen Leitungsverbinder versucht oder die Kabel ohne Leitungsverbinder provisorisch zusammen geklemmt?
Dann kann es doch nur noch am Kabel vom Schalter zum Leitungsverbinder liegen.
Test wäre jetzt mit einem Hilfskabel von 49a (Blinkgeber/Elba) zum Leitungsverbinder und wenn dass geht, dann das Hilfskabel vom Schalter zum Leitungsverbinder.
nein die ELBA weiß nicht ob du links oder rechts blinkst, für die ist beides gleich - wenn danz sicher sein willst, kauf dir so ein billiges universal Blinkerrelais und klemm das ein.
Außerdem:
hast du mal hinten beide Leuchtmittel rausgemacht - also nur vorne Blinken. Und dann das gleich umgekehrt - also nur hinten Blinken.
damit wären dann auch die Zuleitungen, die Fassungen und die Leuchtmittel aus der Kette raus.
Wenn die Frequenz beim Tausch am Leitungsverbinder von links nach rechts wechselt, dann muss der Fehler auf dem Weg vom Blinkgeber / Elba zum Leitungsverbinder liegen.
Wenn ich nun das Kabel von 49a abziehe und durch das Hilfskabel ersetze, dann kann ich die Strecke bis zum Leitungsverbinder überbrücken.
Dann sollte der Fehler nicht mehr auftauchen. Wenn jeweils das Hilfskabel dann an die Kontakte geht wo sonst die Kabel vom Schalter angesteckt sind.
Wichtig ist hier, dass sowohl das originale Kabel an der Elba und auch die beiden Kabel vom Blinklichtschalter abgezogen sind um so evtl. Krichstöme zu vermeiden.
So, das Problem ist mittlerweile gelöst. Nachdem es beim Überfahren von Unebenheiten auch auf der anderen Seite zu erhöhter Blinkfrequenz kam, habe ich alle Leuchtmittel in den Blinkern ausgetauscht und nun geht alles wie es soll. Also doch die Leuchtmittel - "kleine" Ursache, große Wirkung. Meine Lehre daraus ist, dass nicht alles was augenscheinlich funktioniert auch in Ordnung ist; aber dafür kenne ich jetzt auch die Verkabelung des SR50 recht gut
Danke nochmal für Eure Hilfe!
Also alle bisher verbauten rausgehauen und komplett neue reingesteckt? War nicht die schlechteste Idee Vielleicht haste damit nen Fehler an ner Fassung unbewusst mit repariert. Und dümmer biste davon auch nich geworden, oder?
Allzeit gute Fahrt!
Gruss
Mutschy
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