S50 Rahmen Lackieren

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    Zitat von HolgerE

    Grundierung kann ruhig durchtrocknen. Danach eben nochmals feiner Anschliff. Den Decklack dann im sogenannten feucht-in-feucht-Verfahren lackieren. Der Klarlack hält und verbindet sich nicht mit ausgehärtetem Farblack. Grundierung: wenn Rot dann helle Grundierung und wenn Schwarz oder dunkllere Lacke, dann eben mit dunklerer grundierung arbeiten. Ich nehme aber immer die helle Grundierung.

    Also sage ich ich möchte meinen s50 Rahmen Schwarz lackieren dann nehme ich dunkle Grundierung und lasse diese Durchtrocken schleife sie mit welcher Körnung nach?

    Und dann einfach den schwarzen lack 2std trocken lassen und danach direkt klarlack?

    Ja grundieren, dann schleifen mit Fliess 280er oder so. Schwarzer Lack einmal drauf - nach antrocknen (ca. 2 Stunden) zweite Schicht schwarz drauf. Je nachdem wann lackiert, innerhalb von 12 Stunden den Klarlack drauf. Dann kann sich der Klarlack mit dem Farblack noch verbinden. Ist aber trotzdem nicht so dolle gegen Benzin geschützt. Hält aber die nächsten 8 Jahre. Da du die Grundierung meistens nur in hell bekommst, tut das auch keinen Abbruch wenn dann anschließend schwarzer Lack drauf kommt. Sieht man keinen Unterschied im Normalfall. Kosten belaufen sich auch im vertretbaren Rahmen und sieht bei Geschick an der Dose auch nicht anders aus als wie vom Lacker. Für mich hatte es bisher immer ausgereicht.

    Zitat von HolgerE

    Ja grundieren, dann schleifen mit Fliess 280er oder so. Schwarzer Lack einmal drauf - nach antrocknen (ca. 2 Stunden) zweite Schicht schwarz drauf. Je nachdem wann lackiert, innerhalb von 12 Stunden den Klarlack drauf. Dann kann sich der Klarlack mit dem Farblack noch verbinden. Ist aber trotzdem nicht so dolle gegen Benzin geschützt. Hält aber die nächsten 8 Jahre. Da du die Grundierung meistens nur in hell bekommst, tut das auch keinen Abbruch wenn dann anschließend schwarzer Lack drauf kommt. Sieht man keinen Unterschied im Normalfall. Kosten belaufen sich auch im vertretbaren Rahmen und sieht bei Geschick an der Dose auch nicht anders aus als wie vom Lacker. Für mich hatte es bisher immer ausgereicht.

    Habe gerade die seite Ludwiglacke gefunden da gibt es schwarze Grundierung und 2k Klarlack von spraymax ist der 2k Klarlack noch besser?

    Bei Zweikomponentenlack musst du dann deinen Lackaufbau aber produktgleich anwenden. Nur 2K-Klarlack auf z.B. AEROSOl-Lack löst dir die Farbe an. Wenn 2K, dann auch den Farblack in 2K. Ansonsten ist der 2K-Lack besser gegen Anlösen durch Benzin geschützt.

    Zitat von HolgerE

    Bei Zweikomponentenlack musst du dann deinen Lackaufbau aber produktgleich anwenden. Nur 2K-Klarlack auf z.B. AEROSOl-Lack löst dir die Farbe an. Wenn 2K, dann auch den Farblack in 2K. Ansonsten ist der 2K-Lack besser gegen Anlösen durch Benzin geschützt.

    Bedeutet wenn 2K muss ich auch meinen Decklack als 2K Lack nehmen?

    Zitat von HolgerE

    Ja, muss sich ja miteinander "vertragen". Frag mal google nach Lackaufbau von 2K-Lacken.

    Also was ich bei Google finde ist das man Lack wenn er von der selben Güte/Qualität ist auch 2K Klarlack auf 1K Farblack/Decklack Sprühen kann ist das so richtig?

    Also ich habe meine Lacke die wirklich gut werden sollen und lange halten sollen mit Duplicolor Auto Color lackiert und mit 2K Klarlack. Da gab es keine Probleme mit dem anlösen! Der 2K Klarlack ist z.B. top für Tanks, weil du da keine Probleme bekommst mit der Benzinbeständigkeit. Ich weiß aber leider nicht mehr so genau, ob ich den Klarlack nass in nass auf den Farblack aufgetragen habe.

    Buchholz 69ers

    Zitat von maxsr50

    Also was ich bei Google finde ist das man Lack wenn er von der selben Güte/Qualität ist auch 2K Klarlack auf 1K Farblack/Decklack Sprühen kann ist das so richtig?

    Ich hatte auch "ludwiglack" genutzt.

    1K für die Farben und mit 2x 2K Klarlack versiegelt.

    Alles vorher durchtrocknen lassen.

    haubdsache sreschned nisch... ;(
    "Sei kritisch, fahr britisch."

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