Läuft nich rund

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  • moinsen
    also hab neue zündung reingestezt und mein mopped läuft wieder hab jetzt nur da problem das sie ganz schlecht anspringt und das ie nur mit gezogenem choke vollgas läuft lasse ich ihn los fängt sie an zu stottern und verreckt wat isses denn nu kann mir mal jemadn ganzgenau schreiben wie man ihn einstellen muss habe den originalen vergaser drin is ne sr 50b4
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    Heute is nicht nur ein schöner tag zum Benzin verbrauchen sondern auch ein schöner tag um 2 takt öl zu verbrauchen

    Ostdeutschland baut die besten Moppeds
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    und Bremen spielt den besten Fussball!!


    Standartspruch in einer ostdeutschen schrauberwerkstatt: Die Zündspule ist die gleiche :biggrin:


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  • Ich würd ma auf Zündzeitpunkt tippen.


    Wenn sie derbst schlecht anspringt. Das mitm Choke ka. Probier ma zündung aus.
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    S51B "Das strassen-möp" 3-Gang
    S51 "Husqvarna" 4-Gang im aufbau
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    Schwalbe Kr51/2
    MZ TS 250

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  • Ja hab ich auch erst gedacjt hab im net dann bischen gesucht hab aber weder ne mess uhr noch anderes spezial werkzeug und konnte die deshalb nich so toll einstellen! und hab dann auf verdacht wenn mir mal jemand schreiben könnte wie man die gut einstellt wäre super


    aber wenns nur die zündung is wat hat es dann mit dem choke auf sich?
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  • nja adie langtuning anleitung hat ich schon find die einstellung von zündung is komisch beschrieben und diese teil baeun mal probierne hab aber keienn geweindeschneider
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  • Bekommt sie evtl zu wenig Sprit?


    Nadel in der Mittleren Kerbe?
    Luftgemischraube 2,5 umdrehungen draußen?
    Was für ne HD und Zyli?
    Vergaser richtig sauber und Düsen frei?
    Filter am Benziehnhan sauber?

  • Zu wenig sprit isses nich
    Kerze is sogar fast immer nass hab original zylinder und vergaser
    ich schätz auch es ist der zündzeitpunkt weiss nur nich wie ich es einstellen soll
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  • Klingt nen bisschen blöd aber musste ausprobieren I)


    Ich hab auch keine sonne lustige Zünduhr. Am motorgehäuse is sonne markierung ca in der nähe dieser markierung muss die Grundplatte in etwa stehen zumindestens wenn du nen 50er stino hast.
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  • ja aber ich find ´nirgends diese blöden makierrungen
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  • Grobgeschätzt und mit fingerspitzen gefühl drehst du die Zünplatte bis die Langlöcher zwischen den Beiden spangen sitzen dann ist sie mittig.Und dann müsste das mit den Kerben eigentlich übereinstimmen.
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    Wir sind die Onkelz schnallt euch an,warum willst du laufen wenn du fliegen kannst.

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  • Da sind doch mehere langlöcher oder?? naja ich guck mal ob ich es inne werkstatt machen lasse
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  • Da sind mehrere ja,aber Zwei davon sitzen genau Zwischen den Spangen dann müsste sie eigentlich richtig sein.


    Ich stell mal ein Bild rein nacher.
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