Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
sind die Leute von heute wirklich nicht in der Lage logisch zu denken?
Versuche es mal mit Schrauben reindrehen, damit entspannt du den Zug...
Oben am Hebel ist aber nur die Feinjustierung.
Ich würde das so lassen, dann trennt die Kupplung auch richtig.
Kommt halt auch drauf an, wie weit die Schraube oben rausguckt. Komplett raus oder komplett drinnen is halt doof.
Gruss
Mutschy
Ja so ist es, aber beginnen sollte der TE mit dem Einstellen des Nehmerhebel am Motor, bzw. der Madenschraube am Kupplungspaket. 
Gott bewahre! Das ist in dem Falle kein guter Rat
Moin,
Ich möchte aber, dass sie etwa erst in der Hälfte des griffes kommt. In welche Richtung muss die stellschraube oben gedreht werden?
Das kann man so einstellen,aber du wirst damit nicht glücklich werden.Denn dann bekommst du sie nicht mehr weit genug getrennt.
Das Spiel am Handhebel sollte 2-3mm sein.
Feinjustierung am Handhebel
Grobjustierung an der Kupplung
Mit den Stellschrauben, weder die Madenschraube im Motor noch der Stellschraube am Hebel oben, wird der Kupplungschleifpunkt verstellt. Der Hebel am Motor muss kurz über 90° stehen, mit der Stellschraube oben nun ~2mm spiel am Zug einstellen und gut. Funktioniert die Kupplung nun nicht gleichmäßig liegt ein mechanisches Problem im Motor vor.
Das wilde verstellen der Stellschraube führt früher oder später nur zum Motorschaden...
* Nachtrag
vorrausgesetzt Hebel, Amatur, Stellschraube und Bowdenzug sind Originalteile (nicht verschlissen) oder Hochwertige Nachbauten. Sonst brauchst du halt garnicht erst anfangen 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
