Naja, gerade wenn der Anbieter des Komplettfahrzeugs auch der Hersteller der Teile ist, dann dürfte die Differenz auf EK und VK sich da deutlich zeigen. Das ist dann ja auch die Gewinnmarge, die sie sonst mit Einzelteilen machen.
Schon klar n Typenschild braucht man.
Ich hätte jetzt nur Mal die teuersten Teile überschlagen:
Motor, komplett, 4-Gang - 310 €
Vergaser - 31 €
Kompletträder - 202 €
Rahmen - 170 €
Kabelbaum - 25 €
Telegabel - 157 €
Tankset - 179
== 1102€
Da fehlen noch hintere Stoßdämpfer, Herzkasten, Kabelbaum, Elektrik, Zündung, alle Blechteile....
Ich ddenke auch auf 2000€ + Kosten für ausgangsrahmen/Typenschild+Papiere kommt man locker auch mit 0815 Teilen.