Kosten sind doch Wurscht. Die verbrannte FIN wär schlimmer
Verbrannt ist die nicht, hatte dem KBA mal geschrieben ob die bereits genehmigte Zweitschriften nochmal verschicken und die Antwort war sinngemäß alles älter als 2 Jahre wird wieder gelöscht .
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich würde gern euer geballtes Wissen in Anspruch nehmen:
Macht es Sinn für eine S51B2 Bj.81 mit der FIN 49018XX die Zweitschrift beim KBA zu beantragen?
Könnte es ein evtl. doch Reimport sein?
Vielen Dank
Kultmoped
Dazu gibt es hier schon einige Themen "Reimport erkennen" etc. Aber versuche doch mal ein paar Bilder an deinen Beitrag anzuhängen: Das Moped von allen Seiten, Typenschild und FIN im Rahmen (zensiert). Dann kann dir am ehesten geholfen werden.
Siehtr mal zielmlich krumm aus.
Ich hätte meine Zweifel ob die Geschichte von vorn bis hinten stimmt...
Das habe ich bei Schwalben aber tatsächlich schon öfter so gesehen.
Würde es einfach versuchen beim KBA, zur Zeit bekommst du Rückmeldung innerhalb weniger Tage. Nur nichts selber dran rumpfuschen.
Im Januar?? Also ich habe alle geforderten Daten und Bilder perfekt abgebildet und mit KK gezahlt. Auch ist an der S51 nichts auffällig da originaler Werkszustand. Da scheint es wohl fix zu gehen.
Ich weiß ja nicht ob das da Beamte sind beim KBA, aber wenn die wegen irgendwas dem Antrag nicht direkt zustimmen können, kann ich mir vorstellen dass es ab da Monate dauert 
Anscheinend hat sich in Sachen Bearbeitungszeit einiges getan beim KBA. Betriebserlaubnis gestern angefordert und heute kommt im BundID Konto die Nachricht dass die Papiere auf dem Weg sind 
Passt zwar nicht zu "Wer kauft sowas" aber die Anzeige ist trotzdem herrlich dumm Nach dem Motto man kann es ja mal versuchen.
.. ganz abgesehen davon das da der Rahmen krumm ist, so wie die Gabel steht.
Woran erkennst du das?
Kenne es nur so dass das Rad/Schutzblech fast am Motor steht, sieht in dem Fall aber garnicht so aus.
also wenn man so preise bekommen würde, wäre meine garage bald leer und ich müsste nicht mehr arbeiten
Naja ich warte noch bis ich kein Mopped mehr fahren kann, dann ist mein Lebensabend gesichert die Mopeds werden alle irgendwann unbezahlbar hebt sie bloss gut auf und verscherbelt sie nicht gleich nachm autoschein nur weil euch ein paar kröten fehlen ...
Und musst du noch arbeiten? Mittlerweile kostet eine schöne S51 mit Papieren locker 2000€.
Musste schmunzeln beim durchlesen des Thread. Lassen wir nochmal 12 Jahre vergehen und sehen uns dann mal die Preise an 
Der Kollege ist auch gut 
Das Typenschild gehört zum Chat und KBA Papiere waren tatsächlich dabei. Er wollte es einfach nicht glauben.
Das nenne ich mal frech!
https://www.ebay-kleinanzeigen…0km-h/1898475267-306-3721
800€ für einen rostigen Klumpen und ein Stück Pappe 
Weiß garnicht warum alle die KBA Papiere in Gold aufwiegen. Beim Dekra hier in BaWü bekommt man mit Leichtigkeit eine Abnahme mit 60km/h und Export s51 gibt's wie Sand am Meer für kleines Geld.
Der Zündfunke ist da!
Wir haben die Zündspule, die Kabel den Kerzenstecker usw. gemessen und soweit war alles i.O. Haben dann trotzdem mal Spule, Kabel und Stecker gewechselt und direkt einen schönen Funken bekommen.
Nach dem EWR oder Gleichrichter haben wir jetzt noch nicht geschaut da wir die Simson erstmal sauber einstellen wollen. Momentan läuft sie nur wenn man sie kippt 
Da wird wohl der Vergaser zerlegt da jegliche Einstellungen nichts bringen.
So hat leider etwas gedauert aber hier mal ein paar Bilder.
Schonmal überlegt bei deinem überschaubaren Erfahrungsschatz das Dingen einfach in eine Werkstatt zu geben?
Ach komm, die wenigsten hier sind aufs Moped angewiesen. Basteln macht doch Spaß und an jedem Problem wächst man.
Mal die ganz "blöden" Missgeschicke überprüft?
Zündung an?
Benzinhahn auf?
Choke am vergaser öffnet?
Du könntest mal den Auspuff abschrauben und es versuchen, soll bei mancheinem schon voll Wasser gestanden haben.
Evtl. auch mal das Zündschloss übergehen indem man die Masse entfernt? Da bin ich mir aber nicht sicher.
Was auch manchmal hilft ist beim Starten leicht Gas zu geben aber da hört man meist vorher schon dass der Motor angehen will.
Hat der TE dies nicht schon getan? Zumindest schrieb er davon.
Auf die Antwort wäre ich gespannt...
Ja die Anfrage ist schon raus, gerade weil das so verpixelt ist.
Also die Antwort kam fix.
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Aus datenschutzrechtlichen Gründen sind nur Daten ab 2020 abrufbar. Eine Auskunft, ob zu einer FIN bereits Papiere ausgestellt wurden, ist mir daher leider nicht möglich.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr KTA-Archiv
Nun habe ich mal ein paar Beispiele angefügt und gefragt ob es so eine Streuung in der Qualität gibt.
So um das ganze hier nochmal zu vervollständigen. Hier eine Nahaufnahme des Stempels. Habe Sicherheitshalber mal beim KBA nachgefragt.
Kurzum: Nimm das Polrad ab und mache mal Fotos von der Grundplatte (Spulen und die Nummer der Grundplatte) . Dann weiß man evtl. mehr.
Werde ich baldmöglichst machen.
Wie kann ich eigentlich ohne Batterie prüfen ob es 12 oder 6 V sind?
So wie ich das verstehe schadet ein EWR jedenfalls nicht? Dann könnte man auch gleich das Zündschloss tauschen und diese komische verkabelung an der Brücke auflösen. An dem jetzigen Schloss gehen nur 4 Kabel weg und ehrlich gesagt weiß ich nicht wie das funktionieren soll.
Werde mich hier weiter melden sobald alles da ist und die ersten Multimeter Messungen durch sind .
