Ich werde dabei sein, allerdings mit nem 125er Piaggio. 
Beiträge von montsegur
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Ich kam gerade von der Oldtimertanke, er mir entgegen. Vielleicht wollte er ja hin
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billardgrün könnte unser mario gewesen sein. er hat meist ne firefox jacke mit harley style (von den farben her: schwarz mit orange) an.
Auf die Klamotten hatte ich nicht geachtet. Muss aber so gegen 15:30/45 gewesen sein.
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Bei dem Sch...wetter würde ich wenn auch nur Auto fahren.
Ich würde auch mit der Schwalbe oder MZ fahren, wenn ich was davon in HH hätte.
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Habe heute nachmittag eine (billiard-) grüne Schwalbe nähe Elbbrücke fahren gesehen, einer von Euch ?
War mitn Audi unterwegs...
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Na dann Hals und Beinbruch, ...ähm immer genug Gemisch im Tank.
In Spechthausen treffen sich öfters paar MZ Fahrer.
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du willst mir jetzt nicht ernsthaft erklären das du glaubst ein Autoscheinwerfer ist an einem Motorrad zugelassen!?
Ich würde es mir verkneifen sowas am Motorrad zu machen genauso wie das mit den Blinkerkappen.Stelle mir das schon schwierig vor sowas eingetragen zu bekommen auch wenn es von Lous ist und Typgeprüft...
Lassen wir doch mal die Kirche im Dorf. Louise verkauft Zubehör für Motorräder, keine Autoartikel. Wenn der dort angebotene Scheinwerfer geprüft ist (e-Nummern), dann wird der auch am Motorrad gefahren werden dürfen.
Bei dem Scheinwerfer vom GolfII/I, Trabant Klarglas usw. im Motorrad habe ich keine Bauchschmerzen. Ist bei weitem Legaler als sämtliche 60ccm und mehr Sätze an unseren Simmen hier.
Die transparenten Blinkerkappen waren fürn Foto dran. Gefällt mir selber nicht wirklich, originale (geprüfte, keine Nachbaukappen) liegen parat.
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Applaus.
und den hast du sicherlich nicht eingetragen?
Wozu ? Der hat Stand- Fern- u. Abblendlicht wie der Originale, ausserdem e-Zeichen. Somit zugelassen im Strassenverkehr.
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Von Louise gibts welche, die passen pnp. Sind aber nicht getönt. Bei mir ist einer vom GolfII drin.
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Geplant ist noch nen schicker Klarglasscheinwerfer. Da das aber einiges an Arbeit ist, wird das noch dauern.
So schwer ist das auch nicht.
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Von Wo nach Wo sollte schon grob im Fred stehen. Damit Leute mit nem privaten Anhänger sich einklingen oder gleich weiterlesen können.
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Sehr schön!
Noch paar Fragen:
Bei Bj. 82, ist das Rücklicht mit den 3 Schrauben original ?
Spiegel, verbaut ist ein eckiger am Lenkerende, es sind aber auch Gewinde für zwei Spiegel weiter innen vorgesehen. Was ist richtig ?Wie komme ich mit der Basis 6v elektronische Zündung auf 12V ? Vape ?
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Sie hat ein rotes Polrad. Spechten werden ich morgen mal.
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Die hätte ich auch glatt mitgenommen.
Ist sicher ne Menge Arbeit, aber nichts, was man nicht wieder hinbekommt.
Besorg dir nen originalen vorderen Kotflügel in Billardgrün und erhalte den Lack. Der ist echt noch klasse!Gruß
Genau das ist der Plan. Gekauft vom Erstbesitzer, Rentner. Gezahlt habe ich einen Zwanni. Hätte nicht gedacht, dass es dies heute noch gibt.
Unterm Blech siehts ganz gut aus.
Mit Reifen, Sitzbank, Motor überholen und dem ganzen Kleinkram der bei dem Kettensatz, Kasten, Schläuche anfängt und ggf. bei einer 12V Vape endet, rechne ich mit locker 500,- an Investition. Für den Preis hätte ich auch eine fahrbereite kaufen können, aber bei meiner weiß ich dann, woran ich bin.
Edit: Was habe ich da eigentlich für eine ? 1982, Billardgrün, Gänge ? Kupplungsdeckel fehlt. Im Scheinwerfereinsatz mit römisch 3 und 1982 datiert steht 25/25W. Verbaut ist eine 35/35W ?
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Fehlteile sind eigentlich nicht dabei.
Natürlich nicht, sonst wären es ja keine Fehlteile. -
Na gut, ein paar Bilder von der Abholung, erstes reinigen und zerlegen.
Beim Festzurren hatte es teilweise geknirschelt, angekommen daheim dann ordentlich Blätterrost auf dem Hängerboden.
Die Sitzbank wars nicht... die lag im Kofferraum - ist Kernschrott.
Ein Haufen Elend.
Ja, der Kupplungsdeckelt fehlt.
Die Ersatzteilliste wächst...
10 Jahre im Schuppen...
Kaum zu glauben, aber für den Anhänger hatte ich den dreifachen Preis der Schwalbe gezahlt. 
Frisch gewaschen und mit Luft auf den alten Reifen sieht das doch schon besser aus.
Der Lack bleibt erhalten.
Wird aber nochmal richtig gereinigt und aufbereitet. 
Die Sitzbank ist einfach abgefault. Die Schrauben vom Scharnier waren mit Rostlöser aber noch gangbar.
Zeitgenössische Kunst, bleibt erhalten. Der Kreis ist irgendwie von einer Dose Lack oder sowas entstanden, die mal drauf geparkt wurde...
Nochn paar Bilder habe ich.
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Bitteschön, was zum Anfüttern.
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Moin moin,
nachdem ich meine 73er tundragraue oder -grüne... vor Jahren abgeben musste. Versuche ich es erneut. Diesmal bot sich spontan die Chance für wirklich kleines Geld eine 82er billiardgrüne Schalbe zu bekommen. Quasi bild gekauft, vom Erstbesitzer. Leider fand der Rentner die originale Zulassung nicht mehr, dafür aber Rep.Handbuch wie neu usw.
Der Zustand versprach nix Gutes. 12 Jahre stillstand, Knick im Schnabel durch Sturz. Ein richtiger "Scheunenfund". Verdreckt, verstaubt, starke Patina und ordentlich Spinnweben.
Jetzt sitze ich daheim, habe sie gewaschen, versuchsweise den Lack aufpoliert und angefangen den Panzer zu entfernen. Das Hinterrad steht extrem schief, steht fast rechts im Panzer an.
Nach genauerer Betrachtung war die Bremsankerplatte verkantet montiert und die Schwingenlager sind verschlissen. Ich hatte kurzfristig die Befürchtung, dass der Rahmen durch den Sturz krumm ist. Glück gehabt - hoffe ich.
Der Motor sieht aus, wie einer der im Alltagsmopped ordentlich gebraucht wurde, schön siffig ^^. Laufleistung beträgt ~20 tkm. Leider fehlt der Kupplungsdeckel sowie paar andere Kleinigkeiten. Fehlteilliste erstelle ich gerade.
Genutzt werden soll die Grüne in HH um von der Unterkunft zur Arbeit zu kommen, mit dem Auto eine Zumutung.
Der Motor muss gemacht werden, den werde ich Morgen wenn ichs schaffe noch ausbauen und vielleicht von jemand aus HH überholen lassen. Mal schauen was sich ergibt.
Bilder werden bei Interesse nachgereicht.
Btw. gibt es online Prospekte von einer billardgrünen ? Möchte mal vergleichen was fehlt oder nicht original ist.
Danke
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...eine billardgrüne /2.
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Ich glaube nicht, dass die Rahmenummer im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl anders eingeschlagen wurden als mit Hammer und Schlagzahlen per Hand.
Darum gehts ja nicht. Es gibt ja "Künstler" die die alte Nummer überschweissen, verschleifen und dann ne neue/andere einschlagen. Die Gefügeveränderung würde man durchs Röntgen sehen und den Murks damit enttarnen.
