Beiträge von Jack Bauer17

Wie meinst das die Elba frisst die Batterie auf ? genau so ein gefühl hab ich nach 3500 km mit ladeanlage ist die batterie plötzlich im arsch ... aber zündshcloss hab ich

Mfg

Hallo,

Ich hab das Problem das meine Batterie sich jeden früh auflädt bzw wenn ich nach hause fahre. Also ist immer eine bestimmte Spannung da damit die Elba arbeitet ( auch nach einer woche ) also scheint sie sich teilweise zu entladen. Das tut sie auch wenn sie über nacht in der werkstadt steht ( also abgeklemmt ). Muss ich damit rechnen das jetzt bestimmte zellen der batterie tot ist ?
Aufgefallen ist mir das ganze das die Batterie nur etwa nur die hälfe an wasser/schwefelsäure drin hatte. Hatte sie daraufhin mit dest. Wasser und Schwefelsäure nachgefüllt, ohne Erfolg.
Batterie ist übrigens erst 1.5 Jahre alt, aber erst seit 3500 km mit einer Ladeanlage im Moped. Davor hab ich sie jede 2. Woche selber am Ladegerät aufgeladen.

Dann hatte ich ne kleine Batterie mit 3 Ah statt 5,5 Ah eingebaut nur hatte ich das Problem das alles was an der Batterie hing leicht geflackert hat. Obwohl ich sie vorher aufgeladen hab. Wackelkontakt ausgeschlossen das beide batterien über die gleichen kabel angeschlossen waren.

Ich hoffe es kann mir jmd helfen

Mit freundlichen Grüßen Rocky

Zk trocken auch linker Simmerring kontrollieren ggf. auswechseln hatte ich erst ;-/

Es war der linke Simmerring trotzdem danke für eure Unterstützung

Mfg

Ganz genau das tat er auch die ersten paar sekunden wie ne nebelmaschine dann lass es nach ner minute nach bzw war weg.
Nur wollte sie am Anfang nicht anspringen deswegen hab ich mal in den schlauch gepustet.
Aber sie läuft jez wieder wie ne 1.

Danke

Okay Scheiße muss ich mirn neuen holen . Weil der auf allen bildern immer bündig is naja -,-

Ich wollte jez den neuen Simmerring einbauen. Ist auch geschehen aber jez is er nicht mehr bündig mit dem gehäuse und ist rein gerutscht. Auf sämtlichen Videos ist der Simmerring immer bündig.
Fehlt bei mir ein Teil oder hab ich nur zu doll gedrückt ?

Mfg

Hallo ich hab mein Problem gefunden es ist der linke Simmerring als ich den Deckel abnahm sah ich sofort das der Simmerring komplett runter von der Welle war. Ist das normal oder ist etwas anderes kaputt das der simmerring immer wieder runter geht?
Nicht das ich ihn drauf mache und anch 10km isser wieder ab.

Hoffe auf schnelle Nachricht

Mfg

Kann keiner helfen ?

hallo,

Ich hab eine S51 mit 4gang Motor und einer Elektronikzündung und dem Vergaser 16N3-4.

Heute früh lief die Simme ganz normal ich hab sie im Hof abgestellt für 6 Stunden danach hab ich sie rausgeschoben und wollte sie anmachen. Beim 1. 2. Tritt wollte sie ist aber dann wieder abgekluckert. Dann hab ich sie angeschoben -> Zk trocken(auch gleich gewechselt) . Zündfunke ist vorhanden. Daraufhin hab ich den vergaser gereinigt und wieder eingebaut. Wollte wieder nicht anspringen auch kein kluckern oder so als ob die Zündung aus ist aber Zf immer noch da.Dann hab ich mal Benzin/citrusreiniger in den Motorraum/Vergaser reingemacht. Siehe da sie will springt auch an aber geht dann in 15 20sek wieder aus.

Dementsprechend muss es doch am Vergaser liegen ?

hallo,

Ich hab das Problem das die rechte Seite wie sie lust hat blinkt d.h. mal schnell mal wieder normal ganz eigenartig. Die Lampen sind ganz. Die linke Seite jedoch blinkt immer normal, so wies sein soll.
Woran liegt das ? normal blinkt ja ne Seite schneller wenn ne Lampe kaputt ist aber das ist nicht der Fall.

Danke für Antworten

Danke für deine Hilfe werde ich morgen gleich mal bei besseren Wetter probieren.
btw Elektronik Zündung hab ich. Aber wenn der Motor richtig warm ist springt sie erst mit mühe vollen schieben an. Aber baut man sie Zk aus und dann wieder rein springt sie beim ersten Tritt an.
Werde dann mal den Elektronen Abstand ein wenig geringer halten. Vielleicht kriegt sie ja dadurch das sie heiß wird nicht genug Spannung und durch das Schieben erst.
Aber wars auch bei dir so das wenn sie an war tadellos lief ?

Mfg

Ne hab jez alles ausprobiert und am vergaser rumgeschraubt keine chance ;-/
Nur komisch wenn ich die zk rausschraube und dann wieder rein springt sie an ?
Mfg

Kupplung isses definitiv nicht hats vorher wie danach nichts geändert und greifen tut se wie ne eins.

Wie soll ich das machen also die tachowelle ( mit tachoantrieb???) an dzm anschließen und mit navi 60kmh fahren ?

Mfg

Hallo,

ich hab folgendes Problem mein Motor dreht mit knapp 8000 Touren bei 60km/h.
Die km/h Zahl stimmt da ich es mit nem Auto und nen Navi nach gemessen hab.
Ich hab standard 15 Ritzel. Und Primärtrieb stimmt auch. Ich hab auch bereits Die Kupplung komplett gewechselt.
Woran kann das liegen ? ich geh mal davon aus das die Drehlzahl vom Motor stimmt weil : - er laut ist und - Der Drehzahlmesser eig i.O. ist.

Hatte schonmal wer nen ähnliches Problem ?

Mfg

Kann das dadruch zusammenhängen das wenn sie kalt ist manchmal leicht ruckelt aber mit choke ausgeht ?
N16 3-4 muss man doch die schraube an der seite drehen wie rum für mager wie rum für fetter ?

Mfg

Ich hab folgendes Problem wenn ich den Motor kalt starte ist sie beim ersten Tritt mit Choke da.
Ist sie warm und mach sie aus und kicke 5 sek später springt sie sofort wieder an. Wenn ich sie jetzt aber 10min stehen lassen und anmachen will geht gar nichts.
Dann hilft nur meterweise anschieben und mit einem Ruck ist sie dann wieder da.

Woran kann das liegen ? Wenns die Zündung wär dann müsse sie ja warm nicht sofort danach wieder anspringen oder doch ?

Als ich den Kolben einfuhr mit 1:33 hatte ich das gleiche Problem als ich dann 1:50 tankte war das Problem aus der Welt aber jetzt ca 600km später ist es wieder da.
Bin total ratlos

Mfg

Ich bin noch bis Sonntag in Sonneborn bei meinen Opa gestern die 200km von kjöthen hier her gehfahren vllt kann man sich treffen ?

Mfg

haha ;D

/save

Ich hat so eine geile nummer