Hilfe bei Rep. eines BoschG6000/Briggs&Stratton

Hallo liebe Mitstreiter,

Ich habe hier von einem Kollegen einen Bosch G6000 mit einem 11 Ps Briggs & Strattonmotor zur Wiederbelebung.
Hat jemand von Euch so ein Gerät in seinem Besitz, oder aber daran schon einmal geschraubt.
Hauptsächlich geht es mir um das Zusammenspiel der div. Hebel für die Drosselklappe
und das damit verbundene Vergasereinstellen.

Danke schonmal im Voraus
für Eure Rückmeldung

... an's Laufen hab ich den Motor schon gebracht,
(stand 3 Jahre unbeachtet und dann war nen Wald- und Wiesenschrauber dran)
HD in der Demontage nicht in Akt eins ausgebaut(dadurch einfach hin),
Zündung (Kabelbruch) defekt,
Dichtungen hinüber und und und
Ich würde den Vergaser nur gern sauber einstellen wollen!

Hallo martinhorb,

Diagnose nach vielen Tests:

1. Vermutung: Ölabstreifringe def,

2. Vermutung: Ventilschaftdichtung def.

... dadurch verbrannte der Motor zuviel Öl.

Und zwar soviel, das der Motor von selbst die Arbeit abbrach/ausging.

Hab dem Kollegen das Teil wieder zurückgegeben, mit der Empfehlung die Garnitur komplett erneuern zu lassen.

Was daraus dann wurde entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Fage: läuft denn der Motor soweit?

Geregelt wird die Kupplung über den Mechanismus/ das Gestänge, welcher/welches mit an der Drosselklappe hängt.

Tut sich da was, wenn Ihr den angerissen habt?