Sehr unschönes Motorgeräusch S51

Stellung 2 heißt mit Licht. Da kann die magnetische Kraft schon reichen und das Polrad zum Schleifen bringen. Grundplatte versuchen anders auszurichten. Sonst evtl. Motorbauer nacharbeiten lassen. Denke aber das bekommst du selbst in den Griff. Mann kann auch die Spulen etwas versetzen wenn man die Löcher 0,5 größer bohrt.

Wenn du dir vorher die Stellung Grundplatte zu Motorgehäuse markierst dann nicht.

Solche Geräusche habe ich auch schon des öfteren bei verschiedenen Mopeds gehört.
Erklären konnte ich mir das auch nur mit einem evtl. schleifenden Polrad. (auch nur in Licht-Stellung)
Jedenfalls fahren diese Mopeds aber bis heute ohne Probleme.

mfg

Das Geräusch kenne ich eigtl. nur wenn eine DDR E-Zündung eingebaut ist. Was hast du denn für eine Zündung?
Wenn E-Zündung, dann baue das Polrad aus und schau nach, ob die Magnete sich gelöst haben. Schleifspuren innen?
MS

Andererseits möchte ich mal den Einwurf des Primäres geben.
Wenn sich die Mutter vom Primärritzel oder vom Kupplungskorb gelöst hat, und jetzt da munter hin und her rutscht, kann das bei steigender Drehzahl auch so lustige Geräusche verursachen, je nach Stellung der Zähne zueinander.

Wenn sich die Mutter des Primärs löst äußert sich das aber in einer sich selbst verstellenden Kupplung, bzw wenn sich das Primärritzel löst ist ganz fix die Kraftübertragung weg.

Zitat von TommyMaul

bzw wenn sich das Primärritzel löst ist ganz fix die Kraftübertragung weg.

Ich bin über 2000km mit lockerer Primärmutter gefahren und habe mich immer gefragt wo dieses komische Surren herkommt....
Zum schluss als ich das alles mal runtergebaut hatte, hab ich schön gesehen, wie sich der Halbmond eingearbeitet hatte xD

Genau sag ich doch...E-Zündung. Einfach alles so lassen. Das ist das normale Gejaule der Zündung. Wird etwas weniger, wenn der Motor eingefahren ist.
MS

Tritt das immer auf? Ich hatte ja nun auch schon ein paar E Zündungen und davon hat keine gejault?

Ja das hört man eigtl. immer. Mal mehr mal weniger. Woran es liegt kann ich Dir nicht genau sagen, Vermutung liegt im Bereich des auftretenden Magnetfeldes bei eingeschaltetem Licht. Dazu kommt noch dass gerade die E-Zündungs-Polräder extrem unwuchtig sind. Je niedriger das Standgas eingestellt ist, desto hörbarer wird das dann.
MS

...das ist der springende Punkt!,das Magnetfeld bei eingeschaltetem Licht,da hat`s der Motor halt schwerer wenn der Lima mehr Leistung abgefordert wird,war schon immer so.
Das es bei der Simson hörbar ist ist wohl Konstruktions bedingt,jedoch kann ich mich auch an andere frühere Westmopeds erinnern,wo sich das Motorgeräusch bei einschalten des Lichtes veränderte.

Das die Drehzahl leicht absinkt ist ja normal, dem System wird ja Leistung entnommen, aber ein Jaulen etc konnte ich da noch nie feststellen.

Das Jaulen kann auch von einem losen Wicklungspaket auf dem Einsenkern kommen. Im Normalfall ist das ja fest. Sollte sich die Spule auf dem Eisenkern bewegen lassen tut sie das auch wenn sie stromdurchflossen ist und sich das Magnetfeld ändert. Bei unseren Simmen also 6 mal pro Umdrehnung (wenn ich das richtig im Kopf habe). Dann juckelt sich das immer weiter auf bis eine Lötstelle oder ein Draht aufgibt. Dann gibts auch kein Licht mehr.
Abhilfe schafft entweder der Spulentausch oder das Annkleben des Wicklungspakets. Gute Erfahrungen hab ich da mit 'nem Epoxidharz gemacht.

Gruß
Andreas

Ich kenne es auch von der E Zündung.
Habe aber auch schon mal ne Vape mit einem ähnlichen Geräusch gehabt. Hier ging es aber weg wenn man das Licht zuschaltete.

mfg