Das sind ja Kolben, Kopf und der Zylinder mit der abgebrochenen Laufbuchse von der alten Garnitur
Der Zylinder auf Bild eins ist der FEZ (ist dies nun ein Klemmer oder nen richtiger fresser gewesen ?
mfg
S70 Motor hat dauernd Kolbenklemmer
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Zylinder auf Bild eins, sieht nach ein Klemmer aus, man müsste auch den Kolben dazu sehen.
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Er ist Zweirad Mechaniker und hat mehrere Simson regeneriert
Zweirad Mechaniker in Ausbildung, der dir nicht sagen kann ob es sich lohnt einen FEZ Zylinder zu schleifen...
Wenn das mal nicht nach hinten losgeht
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Ich würde mir das Geld fürs schleifen sparen und gleich einen Vernünftiges Kit verbauen.
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Sehe ich auch so.
Dann hat man wenigstens auch gleich ein bisschen mehr Leistung als Stino.
Sportzylinder gibt es schon recht günstig.mfg
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So wie sie aus dem Karton kommen: Nein.
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Bei jedem Zylinder müssen vor der Montage die Kanten entgratet werden.
Überwiegend haben die Almot, FEZ, MZB Zylinder ein haufen Gussrückstände in den Strömen, die Steuerzeiten sind sehr ungenau gefertigt....Fahren tut es sicher erstmal... Warum nicht gleich Ordentlich machen?
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Die Steuerzeiten sollten auch angepasst werden.
Wie ich schon schrieb: eine Sportbearbeitung sollte es wenigstens sein.mfg
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Wir werden mal schauen was für ein Zylinder drauf kommt.
Danke für die netten Infos in Sachen Zylinder.mfg
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Rein interessehalber: Reizen die hier sogenannten Sportzylinder nur die Maße bis an die legalen Toleranzmaße aus, oder sind die von vornherein illegal im Straßenverkehr?
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Illegal
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Jap. Ist problemlos eintragbar.
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Der eine Prüfer will das volle Programm, jemand anderem reicht eine Probefahrt... "Ermessensspielraum"
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