Reparatur der Pneumant Koffer/Halter

Danke für den Tip!

Machst du die Halter öfter ab? Meine Kombi aus Nachbau Gepäckträgern, Nachbau Kofferkrallen und Nachbau Pneumants in jeweils 2x26l und 2x32l hält bisher zum Glück. Allerdings ließen sich die Kofferkrallen nur mit Wiederstand an die Gepäckträger montieren, wenn ich mich Recht entsinne hab ich auch die feile geschwungen. Auch ein Grund warum die Krallen dauerhaft dran bleiben.
Müssten dann ja eigentlich eine erhöhte Bruchgefahr besitzen, wenn die schon mit Spannung montiert sind...

Das ist schon klar, Christian:-) Hab natürlich die passenden Pneumant Nachbau Seitengepäcktrager mit dem Trapez oben für die Krallen und dem Bügel mit Pin unten. Koffer mach ich natürlich ab wenn nicht genutzt. Nur die Krallen bleiben abgeschlossen am Träger. Klar die haben dann Spiel zum klappern. Belastet dann im Prinzip auch den Kunststoff unnötig.

Die abgebildeten Nachbauträger sind nicht für die Koffer.
Wie Du schon sagst, die Drahtöse passt nicht und unten ist's auch komisch.

Nachbauträger für die Koffer sind aktuell nur sehr schwer zu bekommen, ich habe über 4 Wochen intensiv nach einem bezahlbaren linken gesucht und dann sogar einen DDR-Träger in gutem Zustand bekommen.

Die Nachbauträger für die Koffer haben oben ein recht stabiles Trapez dran und unten passt das mit der Strebe und dem Penökel recht gut. Leider sind die Rohre unten offen und das wird schnell ein rostiges Fest werden
Und ja, die Halterung klappert. Ich finde das jetzt aber nicht schlimm, denn sobald ein Koffer drin klemmt, ist das stabil.

Danke für den Tip mit der Halterung!

Ich hab noch drei oder vier von den kaputten Krallen. Wenn die brechen, dann immer an der Stelle.
Ich hab das mal mit gebogenen Flachstahl repariert, aber angeschraubt.
Kleben find ich eleganter und höchstwahrscheinlich haltbarer.

Oh, scheint als eine echte Schwachstelle zu sein!?

Ich greife das hier nochmal auf und stelle meine Lösung vor. Diese wurde von @Chrisman inspiriert.
Als Reparaturmaterial habe ich Flachalu aus dem Baumarkt genommen. Das hatte dann schon die passende Breite und ich musste das nur noch im Schraubstock hin biegen. Den Schlitz im Kofferhalter noch auf das Außenmaß des abgebrochenen Teils feilen, Löcher rein und fertisch. Das sollte halten.
Man sehe mir meine bescheidenen handwerklichen Fähigkeiten nach

Wie hat sich den deines bisher bewährt? Bei mir hält zwar bisher noch alles Werksmäßig, trotz nutzung der Tour 32 Großkoffer, aber für den Fall der Fälle will ich doch nen Plan B haben.

Da liegt ja kein Gewicht drauf. Diese Dinger sind doch nur dazu da, den Halter etwa an Ort und Stelle zu platzieren und zu fixieren wenn der Koffer nicht dran ist.

Ich dachte schon das sowas nur mir passiert
Direkt beim ersten Aufklappen des Koffers am Moped...beide Seiten einmal abgerissen...
Ich habe die Nieten ausgebohrt und M4 Schrauben mit nem etwas anderen Kopf genommen. Da drauf eine Mutter leicht anziehen, damit der Koffer nicht reißt. Innen eine Scheibe damit sich das etwas bewegen kann und dann eine Hutmutter leicht festgeschraubt und mit Loctite gesichert. Hält seit über einem Jahr bei häufigem Gebrauch. Siehe Fotos.

Bei den Neu erhältlichen Koffern sind die Halteschaniere übrigens durch zwei simple Stücke Gewebetextilband ersetzt. Haben meiner Meinung nach sogar zwei Vorteile: 1. Die nehmen im (überladenen) Koffer weniger Platz weg, weil die sich einfach der Kontur des Gepäcks anpassen.
2. Dadurch das die halt flexibel sind, ist die Bruchgefahr durch Bewegung des Gepäcks während der Fahrt gebannt.

@Chrisman hast nen neuen Fan?