MEGU Glücksrad Simson Ersatzteile von ETHS

Simson Scheibenbremse Umbau mit Zulassung

    Ich möchte gerne auf Simson Scheibenbremse umbauen. da ich einen größeren Zylinder habe und meine Trommelbremsen allgemein nicht mehr die besten sind.


    Wieviel Geld muss ich ungefähr einplanen um meine Simson auf Scheibenbremsen umzurüsten und diese dann einzutragen ?
    Ist es schwer eine TÜV Zulassung für eine Scheibenbremse in der Simson zu bekommen ?
    Ist denn die Bremskraft der Scheibenbremsen viel besser als die der Trommelbremsen ? Welche Umrüstkits sind zu empfehlen ? Was braucht man denn für Teile?

    Umbau auf Scheibenbremse ist immer sinnvoll. Die Kosten kann ich nicht direkt beziffern, da die Teile unterschiedlich teuer gehandelt werden. Sofern es handwerklich gut gemacht ist, sollte ne Eintragung möglich sein. Sprich das am besten mit dem Prüfer ab, der die Eintragung dann vornehmen soll. Der sagt dir, was er wie gelöst haben möchte. Und die Kosten wird er auch beziffern können. Das Einfachste sind natürlich original Simson Scheibenbremsteile. Aber nicht einfach zu beschaffen. Fremdteile sind so ne Sache...


    Bremsscheiben haben technisch eindeutige Vorteile gegenüber Trommeln, sonst wären sie nicht so weit verbreitet. Zum Einen werden sie besser gekühlt, zum Anderen ist die Wirkung der Scheibenbremse an sich einfach besser, da andere Kräfte zum Tragen kommen.


    Gruss
    Mutschy

    Die Simson Modelle S53 S83 SR50 SR80 nach der Wende hatte teilweise Scheibenbremsen verbaut.


    MZA selbst bietet ja auch entsprechend Teile an wie Scheibe, fertig gespeichtes Rad mit Nabe
    Telegabel als Nachbau der Marzocchi Gabel, da denn aber auf die Überarbeiteten von Race Power Tuning zurück greifen.


    Bremssattel hat MZA auch im Angbot


    Als Bremsleitung empfiehlt sich eine Stahlflex anfertigen zu lassen


    Ansonsten kann man auch bei den Westmopeds mal schauen was es da vergleichbares gibt, bzw allgemein bei den Rollern

    Über was für ein Moped reden wir eigentlich, sonst macht es doch gar keinen Sinn oder?

    Theoretisch müssen Teile verbaut werden, die eine Zulassung haben. Das sind in allen Fällen originale Teile aus S53/83 und SR50/80 aus Nachwende-Produktion. Inwiefern die Nachbauteile oder "Tuningteile" eine Zulassung haben bzw. bedürfen kann ich nicht sagen.


    Es haben hier aber schon vielmehr Leute SB-Anlagen eintragen lassen. Die Kosten belaufen sich bestimmt auf 400-500 Euro.


    MfG
    Christian

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    Die Eintragung an sich kostet wenig. Sollte umdie 50€ liegen. Die Bremse mit passender Gabel und Rad ist teuer. Original relativ selten und dadurch nicht wirklich günstig zu bekommen. Nachbauteile sind nicht viel günstiger und normalerweise nicht zugelassenen, da nicht geprüft.
    Fremdfabrikate passen meist nicht einfach so, was dass Ganze auch wiederrecht teuer macht.
    Daher ist der Umbau auf eine Scheibenbremse ein kostspieliges Unterfangen.

    Der Spass mit der original Scheibenbremsanlage hat über 600€ gekostet:


    Gabel (Marzocchi) 200
    Bremssattel 100
    Bremspumpe 120
    Bremsscheibe 80
    Felge 100
    Bremsleitung und Kleinteile
    Eintragung

    Einmal editiert, zuletzt von passra ()

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