Rechtliches zum Thema Kindersitz Schwalbe

Interessant! Ich hatte bis jetzt den Kenntnisstand, dass alle Nachbauten (Kindersitz, AHK) ohne Zulassung wären, DDR Originale hingegen zugelassen wären...

MfG
Christian

Nach meinem laienhaften Rechtsverständnis regelt dieser Paragraph nur die Verwendung von Kindersitzen im Straßenverkehr. Ich denke, es muss aber noch eine Regelung bzgl. FZV oder StVZO geben. Ein Kindersitz ist laut StVO im Straßenverkehr zugelassen, aber wenn das Teil laut FZV schon nicht zugelassen ist, ist die Verwendung im Straßenverkehr schon per se unzulässig.

MfG
Christian

Die originalen Kindersitze haben eine KBA Nummer. Bei S50/51 ist diese im Gestell der Fußstützen eingeschlagen. Wenn die Nachbauten diese Nummer haben, sind sie zugelassen. Ohne Nummer nicht, da alles ohne Prüfnummer (wie z.B. Blinkerkappen) nicht für die Verwendung im Strassenverkehr geprüft wurden. Dabei spielt es keine Rolle ob es ein 1:1 Nachbau ist oder ein kompletter Eigenbau.

Natürlich gilt das nicht für alle Teile am Fahrzeug. Griffgummis, Schrauben etc. Haben und brauchen keine Nummer.

mein tüver hat mal gesagt, alles was es in der ddr gab mit kta-nummer und es heute als nachbau gibt, trägt er bedenkenlos ein, wie meine anhängerzugvorrichtung zb.

das wort eines prüfers zählt im ernstfall nichts
da gehts jetzt nichteinmal um unfälle, sondern um allgemeine kontrollen
wenn der kalkmütze was spanisch an der eintragung vorkommt fährt das moped hoch auf dem gelben wagen zur nächsten prüfstelle und du machst erstmal nen langes gesicht ;]

ohne eintragung und/oder prüfnummer bleiben nachbaukindersitze illegal
ob so mancher dorfseppel in ner kontrolle drüber hinwegschaut oder nicht ist unerheblich

Muß die Pozilei dann nach bestandener Prüfung das Moped wieder da hinbringen ,wo sie es aus doofheit des Beamten beschlagnahmt hat ? Oder muß ich ,um den doofman zu entlasten,das Moped beim Tüv oder denen abholen ?Und wer zahlt die Prüfung ? Da sollen doch mal unsere zwei Ornungshüter hier im Forum sich zu äußern.

Es ist relativ einfach: für Kindersitze an Kleinkrafträdern gibt es keine technischen Vorschriften (StVZO etc.), sie müssen also lediglich "geeignet" sein ...

Warum wird dann immer überall so ein Wirbel um eine technische Zulassung und STVO-Zulassung bei Nachbau-Kindersitzen gemacht?

MfG
Christian

Vielleicht um aus den Originalen noch das letzte bisschen Geld raus zu pressen?

Also, ich mache da keinen Wirbel

In der DDR mussten solche Kindersitze für Kleinkrafträder bauartgenehmigt sein, in der BRD nicht, heute ist das eben ungeregelt ...

Zitat von hallo-stege

Es ist relativ einfach: für Kindersitze an Kleinkrafträdern gibt es keine technischen Vorschriften (StVZO etc.), sie müssen also lediglich "geeignet" sein ...

und eingetragen?

Wenn der Sitz mit dem Fahrzeug fest verschraubt ist, so dass man ihn nicht ohne Werkzeug lösen kann, wahrscheinlich ja. Muss ich aber mal im Büro nachgucken, was §19 dazu sagt.

Ist der Sitz nur loose aufgelegt oder mit Flügelmuttern/Rändelmuttern fest gemacht, zählt er wie "Ladung".

Meintest Du das hier, hallo-stege?

§19 (3) StVZO sagt dazu:

Zitat

(3) Abweichend von Absatz 2 Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen

1.für diese Teile
a)eine Betriebserlaubnis nach § 22 oder eine Bauartgenehmigung nach § 22a erteilt worden ist oder
b)der nachträgliche Ein- oder Anbau im Rahmen einer Betriebserlaubnis oder eines Nachtrags dazu für das Fahrzeug nach § 20 oder § 21 genehmigt worden ist
und die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung nicht von der Abnahme des Ein- oder Anbaus abhängig gemacht worden ist oder

2.für diese Teile
a)eine EWG-Betriebserlaubnis, eine EWG-Bauartgenehmigung oder eine EG-Typgenehmigung nach Europäischem Gemeinschaftsrecht oder
b)eine Genehmigung nach Regelungen in der jeweiligen Fassung entsprechend dem Übereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung (BGBl. 1965 II S. 857, 858), soweit diese von der Bundesrepublik Deutschland angewendet werden,

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Die Sitze waren ja in der DDR Bauartgenehmigt...

Zitat von jaiby

Die Sitze waren ja in der DDR Bauartgenehmigt...

Meine Frage war ja, ob diese bauartgenehmigten Teile auch eingetragen sein müssen. Das eine muß das andere ja nicht ein- oder ausschließen (in der brd müssen Teile eingetragen sein, sofern es nicht eine ABE gibt, die man stattdessen ständig mit sich herumtragen muß, oder eben eine E-Nummer haben; wie es sich mit Eintragung bei Zonen-Sachen verhält, erschließt sich mir aus Deinem zitierten Gesetzestext nicht, da ich nicht weiß, ob es in der Zone - oft entgegen der "landläufigen Meinung" - eingetragen sein mußte).

Nein, ich meinte den Beispielkatalog zu § 19 ...