Spur des Hinterrades einstellen

Du stelltst an der Rechten seite zuerst die Kettenspannung richtig ein und ziehst die Mutter der Achse fest.
Dann nimmst du dir ein Richtscheit oder eine gerade Latte und legst die am Vorderrad bis zum Hinterrad an.
Wenn die Latte an 4 Stellen die Reifen berührt ist die Spur eingstellt.
Zum Schluss noch die Mutter festziehen und fertig.

mfg

Zitat von Simon S93

Du stelltst an der Rechten seite zuerst die Kettenspannung richtig ein und ziehst die Mutter der Achse fest.
Dann nimmst du dir ein Richtscheit oder eine gerade Latte und legst die am Vorderrad bis zum Hinterrad an.
Wenn die Latte an 4 Stellen die Reifen berührt ist die Spur eingstellt.
Zum Schluss noch die Mutter festziehen und fertig.

mfg

Wie soll denn die Latte die Reifen an 4 Stellen berühren? Wir haben doch 2 Reifen, also 2 Berührpunkte oder wie ist das gemeint?

MfG

Meine Güte, natürlich 2 Punkte pro Rad, macht insgesamt 4

Da die Latte in dem Fall eine Tangente darstellt, berührt sie den Reifen in nur einem Punkt. Zwei Reifen - zwei Punkte. Wie soll die Latte jetzt jeden Reifen in zwei Punkten berühren, wenn sie gerade ist? Jetzt bin ich mal auf eine Antwort gespannt. Geht man dabei von zwei- oder dreidimensionaler Betrachtung aus?

Man hält die Latte seitlich gegen die Räder, in einem gewissen Abstand zum Boden. Ständer muss dazu einklappen sein.

Und wenn du dein Ohr ganz leicht auf die heiße Herdplatte drückst, kannst du riechen wie blöd du bist.

Hier fängt einer an zu beleidigen.

Zitat von real knallfrosch

Meine Güte, natürlich 2 Punkte pro Rad, macht insgesamt 4

Oder anders gesagt 2 Berührungspunkte pro REIFEN = Richtscheid berührt an vier Stellen die Reifen. (Sonst versucht der am Ende noch 4 mal die Felge zu berühren)

(Sonst versucht der am Ende noch 4 mal die Felge zu berühren)

Was soll denn das jetzt schon wieder? Kann man hier nicht auf eine sachliche Antwort hoffen? Einer fängt an sich aufzuregen und aus Solidarität gegenüber diesem fangen alle wieder an mitzuziehen. Natürlich wird die ganze Aktion aber noch von Seiten einiger Mods gedeckt. Klasse.

Ich habe das mal während der Länge eines BattleBots Kampfes visualisiert.

Wir sehen in rötlich pink die an die Räder anzulegende gerade(!) Latte, in grün die anzustrebenden gleichzeitigen
Berührungspunkte zwischen Rad und Latte.

Achso: natürlich geht man unter dem Motor lang mit dem Prüfinstrument, halt da wo man genug Platz hat.

Für alle Interessierten:

Er hier macht echt gute videos zum Thema Simson (Basics):

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Ergänzenswert finde ich noch die Bemerkung von Chrom. Er schreibt da, dass es eigentlich besser wäre, beide Muttern für die Einstellung von Kettenspannung und Spur zu nutzen. Das ist zwar etwas aufwändiger, vermeidet aber diese unnötigen Verspannungen, wenn man nur einseitig die Muttern nutzt.

Muttern am besten Kontern, dann halten die auch.

Wichtig auf jeden Fall nochmal zu erwähnen: Kettenspannung (und Spur) besser zu Zweit einstellen, so dass die Schwinge belastet ist.