Schraubenkopf defekt

Wenn du glück hast und die Mutter nur fest und nicht eingefressen ist, kannst den Kopf abtrennen, die Grundplatte raus nehmen und in die Schraube weider n Schlitz rein machen und raus drehen, falls das dann aber nicht geht, bleibt dir nichts außer ausbohren!

Vorher würd ich aber mit so nem Schlagschrauber probieren obs geht, die auf die mit dem Hammer hinten drauf haust! Natürlich nicht gleich den Bello nehmen

Wenn du rankommst, mit nem Körner auf den Rand des Schraubenkopfes, so bissl schräg gegen den UZS die Schraube freischlagen.

https://m.louis.de/artikel/rot…-2-inch-5-teilig/10003903

Ob speziell der den ich da rausgesucht habe was taugt kann ich nicht sagen. Ich selbst hab einen von Norma, der mir schon des öfteren das Leben erleichtert hat.

Jap, Handschlagschrauber sind da schon was feines!

es schadet gerade bei den Schlitzschrauben nicht, vorher mal nen schlag mit nen Dorn Draufzugeben, da wird das Gewinde schon etwas geprellt und geht dann leichter auf!

Junge, da muss man sich aber schon ordentlich Mühe geben, dass das so scheiße aussieht. Aber mit nem Handschlagschrauber definitiv noch zu retten.

Dein Simmering ist auch durch.

schraubendreher und hammer, mehr brauchts nicht
hornbach liefert auf die schnelle das beste foto zur erklärung

achte auf die position der schraubendreherklinge

Genau gibt viele Möglichkeiten aber vor dem ausbohren würde ich es mit einem Linksausdreher probieren.

Für das nächste mal gleich passenden Schraubendreher nehmen dann passiert das garnicht erst. Am besten einen mit Durchschlag und vor dem drehen einen Schlag auf die Schraube.

genau richtig. Und die als neue schraube nimmst Du dann eben nicht wieder so eine Scheiß-Schlitzschraube, sondern Inbus, oder Torx.
MS

Genau! Das macht sich auch viel besser wenn man unterwegs mal ran muss. Hm, eher nicht. Neue schlitzschraube und nen dafür geeigneten Schraubendreher, der ist nämlich meistens das Problem, entweder zu klein oder schon rund gelutscht.

Wie mein Opa schon immer pflegte zu sagen. Dein bestes Werkzeug nehme immer mit, denn etwas Zusammenbasteln lässt es sich unterwegs schlecht.
Und Recht hatt er damit.

Das Problem ist die Schlitzschraube.
Diese erfordert ein winkliges Ansetzen des Werkzeugs, weil sie eben wie hier zu sehen ansonsten ausbricht.
In der Realität ist das speziell bei SR und Schwalbe bei eingebautem Motor gar nicht möglich (ausser Du hast immer nen 25cm langen Schraubendreher dabei...). Die Schlitzschrauben "vergnaddeln" zwangsläufig.
Deshalb eben Inbus, oder Torx. Auch Kreuzschlitz ist schon ein Fortschritt.
Und eben GERADE weil man da evtl. unterwegs mal ran muss.
Es ist ja wohl kein Thema entsprechendes Werkzeug mit zu führen.
MS

Ich weiß gar nicht wo das Problem ist. Richtige Klingrlknopf und richtige Handhabung dann geht das auch. Imbiss ist mist, weil entweder Dreck drin ist oder der Kraftprotz von nebenan ein Gewinde nach dem anderen ausreißt.

Vernünftiges Werkzeug und Material dann klappt das auch mit dem Schrauben.

Also ich kann Rausbohren wärmstens empfehlen. Mit einem 6,5er oder 7er Bohrer Das geht schnell erledigt. Evtl. mit 4mm leicht vorbohren, um Führung zu geben. Ist der Kopf ab und das Gewinde entlastet, lässt sich der Rest der Schraube mit der Spitzzange erstaunlich leicht rausdrehen.

Was ich aus Erfahrung wirklich lassen würde, wäre der Linkrausdreher. Das Zeug, aus dem die gemacht sind, ist so gehärtet, dass es leicht bricht (wie eine Gewindebohrer). Wenn er abbricht hast du erst wirklich ein Problem. Das kann man dann nicht mehr ausbohren.

Auch von Schlägen auf die Schraube halte ich nicht viel. Die Schraube sitzt in Alu, dies verformt sich schneller als einem lieb ist. Ähnliches gilt für Schlagschrauber. Mir ist ein Motordeckel untergekommen, der mit so einem Gerät gelöst worden ist. Um die Gewinde waren Risse im Alu. Der Deckel war für die Tonne. Allerdings hat da jemand viel zu derbe auf den Schlagschrauber gekloppt.

Das einzige was ich mir auch, wie Luftspalter schrieb, alternativ vorstellen könnte, wäre die Schraube zu erwärmen. Manchmal hilft das, allerdings weiß ich auch nicht, ob das bei den Alugewinden so eine gute Idee ist. Denn meines Wissens nach ändern ab 300^C Alulegierungen ihr Gefüge.

Kurzum: Rausbohren. Braucht kein Spezialwerkzeug und geht in 5 Minuten. Wer das einmal gemacht hat, macht es nie wieder anders.

Früher habe ich die Motorschrauben auch mal durch Imbus ersetzt. Edelstahl auch noch. Katastrophe. Edelstahl lässt die Alugewinde korrodieren. Beim Rausdrehen so einer Schraube wundert man sich dann, warum Teils des Alugewindes mit rauskommen. Und wie Carpediem schon schrieb, Imbus setzt sich mit Dreck zu, und Imbus ist schneller überdreht als man meint. Scheiße aussehen tut es auch noch.
Inzwischen habe ich nur noch Schlitzschrauben am Motor. Mit dem richtigen Schraubendreher und richtiger Verwendung dessen, ist das gar nicht so schlecht.