S50 Tank neu lacken

1K EP?
dort bitte auch zum 2K produkt greifen

lackaufbau auf ner 1K grundierung ist wie treiben auf ner eisscholle

wie wärs erstmal mit fotos von der aktuellen ausgangslage?
dann kann man auch gezielt drauf eingehen - alles andere wäre der berühmte blick in die glaskugel

welche körnungen hast du gekauft
von dem sind deck- u. klarlack?
mit 40-50µm wirste beim grundierfüller nicht weit kommen, wenn du kein gefühlt fürn spachtelschliff hast
die 100µm laut datenblatt halte ich ohne forcierte trocknung für die reinste lösemittelschlacht nach durchtrocknung

ich hab das gefühl, hier wurde mal wieder der falsche weg eingeschlagen
er fragen, dann kaufen bringt oft mehr

Mein Rat: Lackierer aber keine Spraydosen ! Mit Spraydosen kann man zwar Rahmen machen aber keine Lackteile !

das mit dem rahmen ist schwachsinn

gerade die teile, an die man eben nicht eben mal so rankommt um eventuelle anwendungsfehler wieder auszubessern sollten von anfang an ordentlich gemacht werden
"zur not" mit pinsel und nem anständigen chassislack - gibts gar mit aktiven korrosionsschutzpigmenten
gehört hier aber erstmal nicht rein

zur sache:
sofern der originallack nicht unterrostet ist kannste auf dem problemlos neu aufbauen
anschleifen von hand P240
reinigen mit silikonentferner
wo nötig spachteln
handschliff P80-120
endschliff P240-320
reinigen mit silikonentferner
ab jetzt wirds spannend
den Ep lässte bitte weg - 1K unter 2K ist in dem bereich ne treibene eisscholle
ohne anständiges datenblatt von dem grundierfüller wirds ab hier eher rätselraten
ich gehe davon aus, dass er aktiven korrosionsschutz bietet, da für blankes blech zugelassen

die plempe also auftragen und den tank nachm ablüften für 2-3 stunden in die pralle sonne werfen, vorher gerne einmal mit klacker-schwarz als kontrollspry einnebeln
andere möglichkeiten fürs forcierte trocknen wirste sicherlich nicht haben

da du von nem 2K basislack shreibst (fachlich quatsch, aber seis drum) geh ich von nem unifarbton aus
da reichts den grundierfüller mit 800er zu schleifen - da macht sich das kontrollschwarz wieder ganz gut
papier vorher ne halbe stunde in warmen wasser einweichen lassen

decklack drauf, härten lassen
allein einmal mit 1200er vorsichtig abziehen
anschließend klarlack drauf
fertig fürs finish

einmal ne richt lockere beschreibung der grundtätigkeiten, die auf dich zukommen

gut, dann kurz von vorne:
grundierung dient meißt dem korrosionsschutz und dient der besseren haftung, gearde bei problematischen untergründen - geringe schichtstärke
füller dient je nach art dem ausfüllen von schleifriefen und kratzern oder bei dickschichtfüllern auch mal dem ausgleichen von unebenheiten im untergrund - hohe schichtstärke
grundierfüller hat nun die ehrwürdige aufgabe ne brücke zwischen den beiden produkten zu schlagen. meißt werden die positiven eigenschaften der beiden produkte beschnitten um ein zwischending zu bekommen
sprich er hat eine geringere schichtstärke, der korrosionsschutz st nicht so toll, wie bei ner reinen grundierung und bei problematischen untergründen kanns schonmal eher haftungsprobleme geben

das alles sollte dich jetzt bitte nicht dazu bringen den 1K EP drunterzusetzen
wenn EP, dann bitte 2K

warum hab ich den quatsch am donnerstag abend geschrieben, wenn du es dir anscheinend nicht durchliest