Funkenrätsel S50 B1

Servus S50 - Freunde,
seit die S50 im Dezember fertig wurde ist mein Enkel ca. 600 km gefahren.

https://www.dropbox.com/s/znqq…ae8/Simson%20007.jpg?dl=0

Alles paletti, geht über 70 , springt sofort an - super!
Vor zwei Wochen sprang sie kurz nach dem Abstellen nicht an; angeschoben, ging wieder wie vorher.
Letzten Samstag war Kundendienst angesagt. Alles geprüft, eingestellt usw. Beim Zzp-einstellen fiel mir auf, daß ich die Grundplatte sehr weit (Fast bis zum Anschlag) in Richtung spät drehen mußte.
Mit einem unguten Gefühl Startversuch: Nichts geht mehr! Fehlersuche: Manchmal ein paar gute Funken, manchmal nicht; weitergesucht, wieder probiert: garnichts mehr !! Widerstände, Spannungsversorgung, Kabelanschlüsse, Masse, Funken "von Hand" vorhanden, also auf den Unterbrecher losgegangen: Sichtbarer Verschleiß, aber sonst OK. Mit Ohmmeter auf/zu - geht.
Vorsichtshalber neuen Unterbrecher eingebaut und alles geht wieder. Auch die Markierungen passen wieder. Der alte und der neue Unterbrecher sind optisch absolut gleich - auch kein Nachbau! -Der Teufel ist ein Eichhörnchen !! So etwas hatte ich in meiner Laufbahn noch nicht.
Und noch etwas für die Tuningfreunde: Das Ding geht gut über 70 - mit dem Auspuff:
https://www.dropbox.com/s/p9n4…5b2/Simson%20006.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ydtg…jc0/Simson%20003.jpg?dl=0
In der Endkappe ist garnichts drin und im Topf klemmt der verbogene Rest des Gegenkonus ganz vorn drin !!
Drehmomentmäßig geht untenrüber nicht viel, dreht aber voll aus, Sound ist unangenehm (Rengtengteng). Nachdem der Auspuff außen sehr gut ist, würde ich gerne neue Dämpfereinsätze reinbauen - den Hinteren gibt es, nur den Gegenkonus finde ich nicht !? Wer weiß was ?

Gruß Opa Nik

Da hat doch bestimmt mal einer Tuningversuche gemacht (....mein Freund hat gesagt"reiß´mal den Dämpfer raus, dann...." ).
Ich habe ja keinen Vergleich, aber mit dem richtigen Auspuff wird das Drehmoment bestimmt etwas besser, oder? Mir tut die Simson schon ein bißchen leid, weil so natürlich immer bis "geht nicht mehr" gedreht wird.

Nik

Danke für den Tip,
werde erstmal ein paar Versuche mit dem Enddämpfer machen und dann entscheiden - neu oder nicht. Übrigens, wieso "an das Original angelehnt" ?? Was ist falsch an unserem Liebling?

Nik

Ja, Sitzbank, Griffe und Gepäckträger wurden falsch geschickt und Enkel Max wollte endlich fahren,
deshalb wurden sie nicht mehr umgetauscht. Danke für den Hinweis auf den Benzinhahn - wird beobachtet! Die Bowdenzüge sehen gut aus und passen; die Tachowelle war nicht lieferbar, deshalb provisorisch lackiert.
AKF hat einiges falsch geschickt, war aber kein Umtauschproblem - bloß ärgerlich.

Nik

Upps, vergessen:
Ich habe die Unterlagen nicht hier, aber ich glaube, die Bowdenzüge waren nicht von MZA. Muß ich den Max noch anschreiben, melde mich dann wieder!
Nik

Was sind Doppelposts?

Und wo finde ich die ?

Servus Tacharo,
Moped läuft einwandfrei. Kundendienst gemacht. Kondensator getauscht, weil leichte Aussetzer und Feuer am Unterbrecher. Unterbrecher nachgearbeitet, weil leicht verzundert, geht wieder wunderbar.
A B E R - Wir hatten auf Reserve eine neue Zündspule (Außenliegend, 12V) gekauft, und die einfach mal probieren wollen. Ging nicht (Garnichts). Also gemessen (Wer viel mißt, macht Mist) : Die neue Spule ca. 3 Ohm primär, ca. 900 Ohm sekundär. Die alte Spule ..... kein Durchgang !! Aber die alte Spule funktioniert ! Mein Meßgerät (Analog) ist zwar fast genauso alt wie ich, aber garnichts und trotzdem geht das Ding !? - Und die Neue nicht !? Die Erfahrung sagt : Meßfehler - aber wo?

Nik