SR50 mal anders...

Also, dann will ich auch mal:

Mein SR50 (eigentlich Star Classic)

Nicht mehr ganz original, allerdings wurden zum Umbau nur originale Simsonteile (außer das Rücklicht) verwendet.

Ein paar Fakten:

- Bj. 96 (EZ: 99), umgetragen auf Bj. 90
- originale Pulverbeschichtung in Pastellorange (Habe nur nachträglich die Trittbretter pulvern lassen, da die Schwarz waren und mir das nicht sooo gefallen hat)
- kompletter und von mir regenerierter bzw. überarbeiteter M554 Motor vom MS50 mit geradeverzahnten Primär von LT (6,4 PS aufm Prüfstand)
- schlauchlose Felgen vom 2000er SRA Modell mit 110/70-12er Heidenau K61 Reifen
- Spiegel vom Spatz 50 (MSA)
- Schutzbleche (mussten beide etwas aufgeweitet werden, wegen den dickeren Reifen) und Schwinge vom SR50 X Modell
- Marzocchi Telegabel vom SR50 X Modell (mit etwas abgewandelter Bremsankerplatte vom Hinterrad)
- natürlich VAPE Zündanlage
- Blinkleuchten und hinterer Griff vom 2000er Star Classic Modell
- Ritzelübersetzung wegen 5. Gang von 16:32 auf 14:32 geändert
- Krümmer um 2,5cm gekürzt, Auspuff mit Schalldämpfereinsatz vom SR4-3, Luftfilterkasten etwas (nur ganz leicht) modifiziert

und ja, im Hintergrund steht ne 050 SC

Irgendwann kommt ne Scheibenbremse rein, wenn ich alle Teile zusammen habe

Nöö, keine wirklichen techn. Errungenschaften... elektr. Benzinhahn wollte ich nicht... da ist immer so schnell der Sprit alle und keiner merkts

Danke, Danke, aber wie gesagt... Farbe ist ab Werk schon so... bis auf die Trittbretter
Sogar die original verbauten Felgen waren in pastellorange gepulvert.

steht doch oben

110/70-12

Radumfang ist rechnerisch etwas kleiner als mit den ori. 90/90-12 (8,1cm Durchmesser), beim direkten Vergleich waren aber die 110er (7,7cm Durchmesser) etwas höher als die 90er

90/90-12 ist 3.00-12

Unterleinach... ob das morgen klappt, weiss ich nicht... ist Einkaufstag mit Frauchen... außerdem ist das wetterabhänig...

Naja... das sind eben auch nur Menschen

Nee, durchdrehen kann die nicht, da ja die Platte über die Steckachse fixiert ist... und dafür müsste sich die Platte bewegen können.
Ich habe den Gegenhalter deswegen kürzer gewählt, weil das Material für mehr Länge nicht stark genug wäre... um stärkeres Material aber verwenden zu können, müsste der Ankerbolzen der Platte länger sein... den müsste ich mir widerum anfertigen...
Aber keine Sorge... ich habs schon ausreichend getestet... da überdreht nix... der Gegenhalter müsste sich dann schon durchbiegen, was bei der Länge und der anliegenden Kraft nicht passieren kann.

Weiß nicht, ob die baugleich sind... eher nicht, da es sich um Simson Felgen handelt.

Die Lochabstände entsprechen denen der "alten" Rollerfelgen.

Eingetragen sind die noch nicht... das mache ich erst, wenn ich die Scheibenbremse, die ich gerade regge, verbaut habe.
Hat sich aber auch noch keiner beschwert, da auf den Felgen ne Simson Nr. eingstanzt ist...