Da ich vermute dass an meiner Simson S 51 der Kondensator bzw der Unterbrecher kaputt ist ( nurnoch Fehlzündungen , Vmax = 30 km/h , keine Kraft ) würde ich gerne wissen wie man Kondensator und Unterbrecher austauscht oder ob es bereits ein geeignetes Tutorial gibt , da die Tutorials die ich fand so alt waren dass die Bilder nicht mehr up waren 
( irgend ein Schwalbennest Tutorial .. )
Danke für eure Hilfe 
Und beschreibt die Vorgänge bitte genau da ich die Simson erst seit wenigen Wochen habe 
Du mußt das Polrad und die Grundplatte abbauen. dann die kabel von Unterbrecher und Kondi runternehemen (jeweils mit einer Mutter befestigt).
Schlitzschraube vom Unterbrecher rausdrehen und Unterbrecher rausnehmen. Kondensator rausziehen (evtl mit einer Zange drehen oder von hinten rausklopfen,neuen einsetzen.
Unterbrecher einstellen und beim Kondi auf festen Sitz achten
Hallo,
ohne Spezialwerkzeug wirst du da nicht weit kommen.
Du brauchst einen Polradabzieher (und einen Ölfilterschlüssel).
Mit diesen Sachen kannst du das Polrad abziehen und dann einfach die Teile austauschen.
Zitat von FAQAlles anzeigen
Der häufigste Fehler bei diesem Problem ist ein defekter Kondensator.
Dieser ist recht einfach auszutauschen.
Polrad mittels Polradabzieher entfernen, Kabel vom Kondensator abschrauben und den Kondensator unter drehenden Bewegungen mittels Zange herausziehen.
Den Sitz dann reinigen und den neuen Kondensator einbauen. Der Kondensator muss FEST (so das man ihn nicht mit Handkraft bewegen kann) in der Passung sitzen, sonst ist eine Ordentliche Masse nicht gewährleistet und verursacht immer noch ein Warmstartproblem!
Da man eh schon an der Zündung arbeitet,sollte man gleich den Unterbrecher begutachten und ggf. mal mit feinem Schmirgelpapier über die Kontakte ziehen. Dazu sollte dann auch gleich der Zündzeitpunkt überprüft werden.
Zu 90% ist dieses Warmstartproblem dann erledigt.
Zeitaufwand für alles: ca. 30min
Kosten für Kondensator 3-6€
Ansonsten kannst du auch gleich mal nach dem Zündzeitpunkt schauen.
mfg
Hallo,
ohne Spezialwerkzeug wirst du da nicht weit kommen.
Du brauchst einen Polradabzieher (und einen Ölfilterschlüssel).
mfg
Also nen Oelfilterschlüssel braucht man nicht unbedingt. Nen alter Ledergürtel tut es auch.
Sollte man dann wenn möglich zu zweit machen, einer hält das Polrad mit dem Ledergürtel fest un der andere schraubt die Mutter ab....
So machen Wir das und Funktioniert ganz gut...
Mfg. Roddi...
danke für die guten antworten !
wenn die klausuren diese woche vorbei sind werd ich mich da mal mit einem kumple dran setzen dass die kiste wieder läuft
Ich hab den Kondensator ohne Abnahme des Polrades gewechselt. Hab einfach 2 mm am Innenkranz der Öffnung weggeschliffen und konnte den Kondensator einfach rausziehen und nen neuen einsetzen. Grund für das drastische vorgehen war ein defektes Innengewinde am Polrad, wo ich keinen abzieher befestigen konnte... war blank dank vorbesitzer, war aber auch ein original von 79! Bis jetzt läuft alles prima, hab also bislang nichts negatives an der Operation feststellen können
Ich hab jetzt zumindest immer ne öffnung zum wechseln ohne viel arbeit 
Ich hab den Kondensator ohne Abnahme des Polrades gewechselt. Hab einfach 2 mm am Innenkranz der Öffnung weggeschliffen und konnte den Kondensator einfach rausziehen und nen neuen einsetzen. Grund für das drastische vorgehen war ein defektes Innengewinde am Polrad, wo ich keinen abzieher befestigen konnte... war blank dank vorbesitzer, war aber auch ein original von 79! Bis jetzt läuft alles prima, hab also bislang nichts negatives an der Operation feststellen können
Tue mir bitte einen gefallen - geh auf bearbeiteten
Und lese mal die forenregeln- gute Nacht 
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