Schlage ihn mit nem kleinen Rohr raus. Einfach von oben durch und mit ner Kante draufhalten. Dann ordentlich ringsrum einen verpassen. Aber dabei den Rahmen nicht hinlegen!
Wenn du ihn unbedingt rausmachen willst bitte zuerst an der Kante mit nem Cuttermesser die Beschichtung durch schneiden um evtl zu verhindern daß Teile vom Pulvern am Rahmen abgerissen werden!
Rahmen etc zum Sandstrahlen und Lackieren bzw. Pulvern gebracht.
Wenn der Rahmen von Hand gestrahlt wurde, kann es sein, daß die Lagerfläche nich viel abbekommen hat. Ich würd ihn lassen, tauschen kannsten immer noch.
meinst du den inneren Lagerring oder die lagerschale außen?
fallst es der innere Lagerring ist (der auf den steuerkopf sitzt) schräg mir der Flex einschlitzen (vorsicht ist geboten, den es soll ja nur der ring durchtrennt werden) un dann mitn meißen runtertreiben.+
gruß
maik
Du kannst ihn auch mit einem kunststoffanlösenden Reiniger sauber machen und fertig aber klebe den Lenkkopf dazu ab um die Pulverbeschichtung dort nicht zu beschädigen.
http://wueko.wuerth.com/cgi-bi…;;;;;;;;;;;13285506879275
Mit TYP 10 habe ich meins sauber gemacht!
Wenn er das mit ner Flex macht, kanner wahrscheinlich das ganze Teil weghaun, da biste so schnell durch.... Lieber mit nem Dremel und vielen Schleifscheiben;)
Den Ring auf dem Steuerrohr würde ich drauflassen. Die am Hauptrahmen würde ich jedoch erneuern, das ist auch nicht so schwer, am Besten die neuen Schalen vorher in den Tiefkühler, bzw nach draußen:D
Das Pulver bekommst du am Besten mit Hitze ab, aber da viele mir nur ein, die mit einem heißen Lötkolben abzuschaben, falls das funktioniert.
LG Tony
hat an meine Steuerkopf keine beschädigungen mit der Flex angerichtet 
Den meine ich!
Was könnten denn für Probleme auftreten, wenn ich ihn einfach so lasse?
Alle anderen Ringe sind noch blank, d.h. nur auf diesem ist Pulver drauf. Daher muss ich die anderen doch nicht tauschen oder?
der Lagerring muss blank sein! das Pulver ist weicher als das metall, wenn es noch drauf wäre würde sich die Kugeln darin einarbeiten. Die Lenkung würde schwergängig und ruckelig gehen.
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Den meine ich!
Was könnten denn für Probleme auftreten, wenn ich ihn einfach so lasse?
Alle anderen Ringe sind noch blank, d.h. nur auf diesem ist Pulver drauf. Daher muss ich die anderen doch nicht tauschen oder?
Was solln da auftreten? Wenn der Lenker dreht und nich klappert is gut. Is ja kein Kurbelwellenlager.
Malzeit alle miteinander. Habe bei meinem SR50 auch den Ring vergessen abzumachen und er ist mit gepulvert worden. Hab ihn mit dem Dremel etwas sauber gemacht und alles zusammengebaut. Das ganze ist jetzt 5000 km gelaufen ohne das der Lenker schwer geht oder ruckelt
Malzeit alle miteinander. Habe bei meinem SR50 auch den Ring vergessen abzumachen und er ist mit gepulvert worden. Hab ihn mit dem Dremel etwas sauber gemacht und alles zusammengebaut. Das ganze ist jetzt 5000 km gelaufen ohne das der Lenker schwer geht oder ruckelt
passiert ja och nur wenn dus eben niccht sauber machst
jenau!
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