ich schicke dir mal ein foto wenn der fertig ist
Du meinst wenn das ganze Gestell nach einer Stunde fix und fertig ist?
Ja bitte!
Lass es sein, ist nicht böse oder so gemeint, aber es wird einfach nix werden....
MZ ETZ Motor in die Simmi
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Habe ja ne KTM SX 125 sollte bloß mal ein gau sein also meint ihr das ist Schrot oder was?
Das wird ein GAU für dein Projekt
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Das wird ein GAU für dein Projekt
Du erwartest also schon den größt anzunehmende Unfall ? Dann lass es lieber ganz sein, bevor es neben Zerstörtem Motor und co noch dir an den Kragen geht
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Habe ja ne KTM SX 125 sollte bloß mal ein gau sein also meint ihr das ist Schrot oder was?
Hi großer!
Ob du nu 13 bist oder nicht - spielt überhaupt keine Rolle! Das, was du hier reinbringst, grenzt an fahrlässigem Leichtsinn! Fragen stellen ist O.K.! Nur wirst du hier wohl keinen finden, der mit deinem Vorhaben im entferntesten Sinne gute(!) Erfahrungen hat. Also - werd erwachsen, sonst giebt's was auf den
!
Gruß
s.u. -
Die folgenden Bilder sind vom User "250ccmS51" aud dem Simsonforum.net:
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Hab den Thread grad erst entdeckt.....maaaan fang mal an zu denken bengel.
Haste son ETZ Motor schonmal in echt gesehen? Ich nehme an nicht, wenn du auf solche ideen kommst.
Und der 250ccm Simmi ist dafür umgebaut. Einfach mal so den Motor reihängen ist nicht.Geh ins Scooterforum, oder wieder zurück in Buddelkasten!
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Die folgenden Bilder sind vom User "250ccmS51" aud dem Simsonforum.net:
sterni hat auch noch so ding was aus mz und simson zeug gebaut wurde
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sterni hat auch noch so ding was aus mz und simson zeug gebaut wurde
ja nen Simson Rahmen mit nem 150er TS Motor. Nur das der TS Motor noch mal nen ganzen Zacken kleiner ist als der 250er.
Der 250er wiegt über 30KG und ist noch oben mit dem Zylinderkopf am Rahmen befestigt.
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Das nachfolgende "Geschoss" hab ich vorletztes Jahr gebaut.
ES 250 Motor (~40kg) in Simson-Rahmen:
- Am Hauptrahmen wurde nichts verändert (gefällt mir persönlich nicht, da es doch 3-4 Schwachstellen gibt, welche technisch verändert werden sollten)
- Doppelscheibenbremse vorn
- Federgabel musste in der Vorspannung verändert werden
- Hinterrad sowie Schwinge von der TS
- Motorunterzug geschweißt und an den Rahmenlaschen verschraubt
- als Spaßmobil auf abgesperrten Gelände fahrbar...Gruß
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Am Hauptrahmen wurde nichts verändert (gefällt mir persönlich nicht, da es doch 3-4 Schwachstellen gibt, welche technisch verändert werden sollten)
das gefällt mir, sieht ja aus wie ein Originaler E-Rahmen mit Typenschild?
- Motorunterzug geschweißt und an den Rahmenlaschen verschraubtdas sieht schon etwas Russsisch aus.
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so nen umbau sollte man sich ohne anhung gleich mal schenken
dann noch die diskrepanz zwischen cross und 250er ETZe motor
dat macht gewichtsmäßig überhaupt keinen spaß
originale gabel kannste da auch vergessen, halter müssen geschweißt werden, kettenflucht muss angepasst werden, krümmer muss geschweißt werden uuuund so weitermacht alles in allem zwar spaß beim basteln, aber der umbau steht in keinem verhältnis zum fahrspaß
dann doch lieber nen guten 85er auf originalbasis - kommt preismäßig dat gleiche bei rausick hab meine SimZett damals als angefangenes mopped bekommen
sonst hätt ick den umbau auch nicht weiter gemachtaktuell bin ick mir wat am überlegen zwecks krümmer/auspuffführung
aktueller stand bei der hure
Oi!
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wenn ich die Karre so seh kann da wirklich kein Fahrspaß aufkommen, die Gabel wirds dir immer schön durchhaun, die Auspuffführung is ja endgeil bis jetzt und das Restliche Fahrwerk wird eben nicht besser.
ich war mit der 250er ETZE auch ma auf der Crossstecke und ich bin bald den Heldentod gestorben. Fährt Scheisse, bremst Scheisse, aus ner Ente wird kein Schwan.
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So jetzt will ich auch mal mein Senf dazu geben
Also bei mir in der Gegend gibts auch zwei Verrückte die sich nen 250er MZ Motor in eine S51 gebaut haben. Der eine hatte einen hatte einen 250er ETZ Motor verbaut der andere einen 250er TS Motor verbaut die Teile gehen richtig gut nach vorne. Bin selsbt mal eine Runde damit gefahrer nur hätte ich mir ne Scheibenbremse gewünscht anstad einer alten Trommelbremse
Naja auf jedensfals haben sich die zwei auch nen Kopf dabei gemacht als sie die gebaut haben. Was man von den Projekt hier nicht behaupten kann.Leider wurde eine von den zweien geklaut!
Aber wie ich gehört habe ist er schone wieder fleisig am planen!
Ich selbst hatte mal einen 150TS Motor in meiner ,,cross" simson verbaut. Nur leider hab ich schnell gemerkt das das nicht das ware ist und das man aus keiner Simson eine cross machen kann. der Unterschied ist das ich mir selsbt eine Halterung gebaut habe und keinen Rahmen zerstört habe! Ergebnis war ich hab erfahrung gesammelt, spaß am schrauben gehabt aber keine guten DDR Teile Zerstört!
Also bitte bau dir selbst eine Halterung und mach keinen Rahmen kaputt! du wirst schnell merken das es nicht so leicht sein wird wie man sich das denkt!MFG
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wenn ich die Karre so seh kann da wirklich kein Fahrspaß aufkommen, die Gabel wirds dir immer schön durchhaun, die Auspuffführung is ja endgeil bis jetzt und das Restliche Fahrwerk wird eben nicht besser.
der auspuff war erstmal zu testzwecksen da so hochgetüdelt
die gabel schlägt selbst bei meinem kapmfgewicht nich durch
Also bitte bau dir selbst eine Halterung und mach keinen Rahmen kaputt! du wirst schnell merken das es nicht so leicht sein wird wie man sich das denkt!
und genauso schnell wird er merkden, daß man den motor nicht einfach per adapter an die originale halterung einpassen kann
wird alles zu labbrigOi!
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die gabel schlägt selbst bei meinem kapmfgewicht nich durchBrandenburg is wohl sehr Flach,oder du fährst zu langsam
also ich habs mit der ETZ paarmal geschafft und das Trotz der Stärkeren Federn und gesitteter Fahrweise. -
und genauso schnell wird er merkden, daß man den motor nicht einfach per adapter an die originale halterung einpassen kann wird alles zu labbrigIch hab es damals auch erst mit Adapter versucht und dann aber selbst was gebaut
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hier noch ein paar bilder
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hier noch ein paar bilder
Des is aber MZ Reuters Ts Bobber
EDIT:
wer sagt es geht nicht lügt
EDIT 2
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Und dann noch der simsonauspuff dran
hoffentlich hatte der genug löcher.
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