Also ich fahre den normalen RS 904 mit den selben Bauteilen wie du, also auch mit 4 Gang. Dazu noch S70 Primärtrieb, 19er Gaser, AOA3 und 16er Ritzel. Find den für den Alltag voll tauglich, in meiner Aufbauvariante sehr unauffällig und sparsam. Dafür trotzdem gute 100km/h Vmax.
Endlich mal ne Antwort dafür schon mal danke . 
Ja mir war das eben mit der auffälligkeit nicht so ganz kla aber wenn der so läuft is er gekauf (wird dann natürlich zum bearbeiten geschickt und bekommt ne ordentlichen Kolben)
MfG
Der DA sollte aber nicht gut mit einen AOA3 funktionieren so wie ich das gehört habe, drumm würde ich doch eher auf den konvetionellen RS904 zurückgreifen.
ja angesichts dieser Tatsachen, kannst du doch gleich einen gescheiten Zylinder kaufen oder? Warum nicht den neuen 85er von Andreas Lang? Wennd u den Zylinder kaufst und ihn dann noch bearbeiten lässt steigt doch der Preis ins unermessliche..
http://www.2taktfactory.de/shop.html
Dieser nette Herr vertreibt die Zylinderkits vom Andreas Lang, welcher selber nurnoch Komplettmotoren anbietet. Aber es sind die selben Zylinder, der 85er den du hier bekommst, ist der stärkste und beste den mann bekommen kann. Ausserdem stimmt die Qualität der Materialien auch schon.
Ich würde den 85/4 von RPT nehmen, der Preis ist erste Sahne und die Qualität auch. Jedoch haste da momentan etwas wartezeit aber das wird fast überall so sein.
So wie der Andreas das schreibt, sollte er es sein. Vorallem mit AOA3 und das glaub ich ihm auch.
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