Restauration Habicht SR4-4 2008 Update

Da die Zeit ja rennt, muss ich langsam anfangen meinen Habicht zu restaurieren, sonst klappt es bis SUhl wie letztes Jahr, mal wieder nicht.

Der Habicht ist Baujahr 72 und wird daher nach der alten Ausführung aufgebaut.

Leider ist noch gar nichts dran gemacht, da ich ihn bis gestern noch gefahren bin.

Mein ganz ganz ganz großes Problem ist, dass ich keinen Lackierer mehr habe und ohne Lackierer kann ich nichts aufbauen :crying:

Der Aufbau soll der beste werden, den ich bislang gemacht habe.
Es wird aber ein bisschen komplizierter, weil nur Originalteile verbaut werden sollen.
Leider hab ich teils Probleme alle Teile aus Lagerbestand zu bekommen, sodass die leicht verfärbten Bowdenzüge dranbleiben werden.

neue originale Teile sind:

Tachometer,
Blinker,
zündschlossabdeckung,
Reflektor,
Kette,
Mitnehmer,
Stoßdämpfer,
Sitzbankbezug,
Hupe,
Blinkgeber,
Kettenritzel,
original Abziehbilder für den Tank.
mehr fällt mir gerade spontan nicht ein, was ich noch liegen habe.

so sieht er bislang aus:

nee, an den Bowdenzügen ist nichts dolles, nur es gibt keine weißen mehr zu kaufen, obwohl mir gerade noch eine Kontaktstelle eingefallen ist.

Geld spielt bei dem Aufbau an sich keine ROlle. Ich werde auf keinen Fall selbst lackieren. Ich kann lackieren und es reicht auch in der Regel, doch der Habicht wird kein Aufbau, der für den Alltag gedacht ist. Meine Lackierkünste unterscheiden sich daher von einem richtigen Lackierer schon. Deswegen werde ich nichts mehr in meinem Leben lackieren.

nein, er kommt in den Originalfarben, also Olivgrün.

Das Beinschild wird auf jedenfall auch lackiert, ob ich es immer dran lasse und ob ich es für Suhl abbaue, weiß ich nicht, kommt aufs Wetter an, Wenns regnet lass ich es dran.

Zitat

Original von Marvin:
Der Zustand ist für 100pro Original eigentlich zu schlecht, reines Geldgrab - da nützen auch Wiesenfotos nix

Übernimm dich nicht, wie gesagt 100pro Original ist fast nimmer möglich, ich kenn zwar den \"sog. alten Habicht\" nicht, aber es werden sicher die zeitgemäßen Teile rangehören und da fehlt Einiges.

ähhh, wer behauptet, dass ich die Teile nciht habe? Ich besitze die Teile. Die Bilder zeigen lediglich den Habicht im aktuellen Zustand.

Aufbockgriff, Spritzschutz hinten etc. habe ich alles im Regal liegen.
und ich weiß, was an die ersten Habichte rangehört und das besitze ich.

Du musst daran denken, dass ich genügend Teile liegen habe. Ich besitze nicht nur das, was du auf dem Bild siehst. Ich habe noch ne originale Top Spitztüte etc.

ich sehe daher gar kein Problem und Geld interessiert mich nicht. Jeder Aufbau bei mir ist ein Geldgrab, so ist das nunmal. Ich baue hier ncihts für den Alltag auf.

Er heißt zwar für den Export Star deluxe, aber war immer grün!
Unter dem rot ist bei mir grün !!!

Das macht der Hintergrund Scheiß Belichtung. Kunstprojekt halt :laugh:

Ändert aber trotzdem nichts dran, dass mein Habicht kein roter ist, sondern ein grüner.
und Wikipedia glaube ich in den Sachen sowieso nicht.

richtig, der Habicht kostet soviel, wie er kostet.
Liebe ist für mich wichtiger als Geld.

Ich brauche aber Erfahrungsberichte. Ich will zu keinem gehen, wo ich nicht weiß, wie es am ende aussieht. das ist mir zu gefährlich.

ich hab meine Lackierer in meiner Nähe schon durch. Kein wahrer dabei. Bei dem einen war der Lack nciht doll, bei dem anderen die Vorarbeit scheiße etc.

Eine Nase, ein Staubkorn, orangenhaut etc, dulde ich nicht. ich habe hier schon bilder von vielen Mopeds gesehen, die meisten hatten orangenhaut.

ach Marvin, du kennst mich doch langsam
Mit mir ist es doch in solchen Sachen nicht einfach.

Ach ich habe immer noch keinen Lackierer.

Hat einer ein großes BIld von einem Habicht, wo man gut das alte Logo auf dem Rahmen sehen kann??? das weiße Habichtzeichen suche ich, nicht das bunte.