Schwalbe lackieren mit Spraydose

10Dossen Lak und zirka 5Dossen klahrlak

:f_laugh:Du bist soh fiehs:f_laugh:

Zitat

Original von pase:
:f_laugh:Du bist soh fiehs:f_laugh:

Ist aber mit einem Augenzwinkern zu sehen
Wenn diese Texte immer nur am WE oder spät Abends kommen und man dann noch Whisky heißt.............

duh prauchsd abehr mintesdenz dih helftä mähr wänn duh daß fonn innähn auch ortendlich machen willsd.
unt denck drann: schmiergaylpapiar ißt auch wichtick weill sonsd där lakk nicht hellt.
wenn duh fragähn dazu haßt,ich brate dich gärn.

sorry,ich hoffe daß meine rechtschreibung halbwegs ok ist.
gruß,
orti

Nun ist aber gutt :f_laugh:
Vorbei mit spammen

ich woltte niecht spärmen.
abber ogay.
ich hallte mich jätzt rauss unt rähagiehrä huur noch wenn der juser mich pär peenn annmäilt.
sorry nochmal und ich hoffe daß ich nicht zuviel punkte bekomme.
gruß,
orti

Zitat

Original von Whisky:
Wie viel spreh dosen ich brauch?
Ob ich noch Glarlag drüber machen muss und so weiter? :nuke:

Um mal auf deine Frage ein wenig einzugehen :laugh:

Also, wieviele Dosen man benötigt ist immer relativ schwer zu sagen, denn jeder sprüht verschieden,
Ein Kollege von mir hat mal ohne Nasen zum machen ne ganze Dose auf den Mitteltunnel gesprüht, ich mach mit einer Dose min. 3 (so als Größenordnung).

Also es hängt stark von der Technik ab. Aber 10 Dosen sind wohl doch ein wenig zuviel, würde erstmal so 6 schätzen.

Dann zu dem Klarlack, den müsst du nicht unbedingt mitlackieren, empfiehlt sich aber, wenn man ein gescheites Ergebnis erreichen möchte, wenn du sagst beim ersten mal bekomm ich den Lack eh nicht gut hin, lass es und mach es beim 2. oder 3. mal richtig.

mfg Niklas

(Sag mal lag, deine Rechtschreibung an äußeren Einflüssen oder bist du wirklich Legastheniker?)

ich würde aber auf jeden fall klarlack nehmen und zwar benzinfesten.
sonst kannste die tanklackierung schnell vergessen.
mit klarlack siehts auch besser aus (meine meinung).
bei der menge kommts ja auch drauf an ob du nur ne s50 oder eine schwalbe mit panzer lackierst.
gruß,
orti

Zitat

Original von Ravecury:
ich würde aber auf jeden fall klarlack nehmen und zwar benzinfesten.
sonst kannste die tanklackierung schnell vergessen.
mit klarlack siehts auch besser aus (meine meinung).
bei der menge kommts ja auch drauf an ob du nur ne s50 oder eine schwalbe mit panzer lackierst.
gruß,
orti

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Ohne Frage sieht es mit Klarlack besser aus, wegen der benzinfestigkeit jedoch nicht nötig das er eine Schwalbe lackieren möchte.

Also ich bleib dabei, bei dem ersten Versuch zu lackieren lohnt es sich meistens nicht noch Klarlack drüber zu machen, weil der Lack schon nicht grad perfekt wird :smile:

Aber muss man halt selber Entscheiden.

mfg Niklas

Hi,

also ich komme bei einer Schwalbe mit 5 Dosen aus. Bin aber auch schon \"Profi\" mit der Spraydose. Versuche lieber über das Internet http://www.lackspray.de die Dosen zu bestellen. Ist eine sehr gute Qualität und Du kannst die RAL-Farben alle anmischen lassen. Ausserdem haben die Dosen dann einen anderen Sprühkopf der ähnlich wie bei einer Pistole funktioniert. Kosten allerdings dann auch 14,00 Euronen pro Dose.
Klarlack ist nur wichtig bei Metallic- oder Perlmuttlacken. Sonst brauchte keinen Klarlack.
Nachteil von einer \"Dosenlackierung\" ist immer, dass der Lack nicht benzinresistent ist. D.h. Benzin rauf und den Lack kannste abwischen. Oder dann das Benzin antrocknen lassen, aber dann bleibt immer ein bisschen zu sehen. Also beim Tanken aufpassen. Nur Lack, der mit der Pistole aufgetragen wird ist benzinresistent. Das liegt daran, das hier mit Verdünnung und Härter gearbeitet wird, den man in Sprühdosen nicht so verwenden kann. Grundsätzlich ist es wichtig die Vorarbeiten gut zu erledigen. Gut angeschliffen und gespachtelt. Eigentlich muss nach der Grundierung die Karosse wie ein Babypopo glatt sein. Und vergesse nur nicht die Grundierung. Diese vorher auftragen und dann nochmal mit 800 Papier nass schleifen. Ach ja teste erstmal was für ein Lack drauf ist. Wenn es Kunstharzlack ist, kann es sein, dass der neue Acryllack gleich wieder hochkommt. Dann musste die Karosse entlacken. Am besten mit Flex und Drahtbürstenaufsatz oder ab zum Sandstrahler besser noch Glasperlstrahlen. Das ist aber teuer deshalb meine Devise mit der Flex. Gibt zwar einige Riefen, die Du aber mit einem guten Grundierfüller, auch aus der Dose, weider schliessen kannst.

also der beste lack den ich bis jetzt genutzt habe ist der von presto (OBI) der verlauft super und sieht auch im endergebnis super aus....

nicht den grundlack von presto.... der ist kacke kostet zwar am wenigsten aber der von dupli color ist besser

ach ja wer bitt kommt auf die idee seine schwalbe mit spraydosen zu lackieren....
hardcore, wenn das ergebnis gut wird verneig ich mich vor ihm.....

entlacken würd ich nicht unbedingt mit der flex, da der panzer ziemlich groß ist und man jede unebenheit sieht.... besser ist ein bisschen mehr arbeit aufwenden und mit der hand und schleifpapier abschleifen......
muss mich auch jedes mal zwingen mir die zeit zu nehmen

hallo
also mit der spray dose so ne flächen zu lackieren ist echt porno wenn man das mal zusammenrechnet was die spraydosen für grundierung füller farbe Klarlack kosten und dann fieleicht das ergebniss betrachtet kann man die schen besser in eine lackiererei geben
da wird sich preislich nicht fiel tun und das ergebniss ist eindeutig

die teile bitte nicht mit einer flex bearbeiten da schleifst du nur wellen rein außer bei roststellen ansonsten alle teile mit 240 papier vorschleifen und dann zum lackieren geben

also bei uns bei Autotip gibt es Klarlack mit Härter aus der Dose, der ist dann auch Spritfest

Xtmann: Dosenlack hat aber den Vorteil dass ich den in Etappen machen kann wenn ich Geld hab hol ich mir Rost schutz und fang an, dann beim nächsten Geld die Grundierung, danach die Farbe und danch den Klarlack, beim Lackierer muss ich alles auf einmal bezahlen

Hallo,
nur mal so am Rande. Man kann ganz hervorragend mit der Flex und einem Drahtbürstenaufsatz die Karosse entlacken. Sicherlich sind dannach Riefen zu sehen. Aber die werden mit Spritzspachtel geschlossen und dann wird nochmals geschliffen. Dann Grundierfüller rauf und nochmals schleifen. Dann erst lackieren. Das machen die Lackierer genauso.
Was spricht gegen Spraydosen. Wer es kann, sieht kaum einen Unterschied zum Lackierer. Jedenfalls ist es bei mir so. Aber ich arbeite auch schon seit 10 Jahren mit Spraydosen. Weiß wie ich die halten muss und welche Temperaturen herrschen sollten. Ich gebe recht, wenn es sich um Metallic-Lack handelt. Der Klarlack aus der Dose ist Mist, da er viel zu schnell hart wird und somit Sprühnebel auf den Teilen auslöst. Dann wird alles etwas rauh.

sicher kann man mit der flex gut entlacken aber warum das macht kein lackierer den lack bis aufs blech abschleifen und einen neuen lackaufbau es reicht den lack mit 240 papier anzuschleifen außer es befindet sich ein rostnest nach dem anderen dann ist es ratsam eine blanke fläche zu erziehlen
von dem lackieren in etappen kann ich nur abraten wenn grundierung und füller zu lange stehen ziehen sie feuchtigkeit und es dringen sillicone und fette ein beim nachträglichen lackieren bekommst du eine mega scheiße struktur auf den lack

ich denke das man sicher mit der spraydose gut lackieren kann und auch gute ergebnisse erziehlt aber in sachen halbarkeit und glanzstabilität sind 2 k lacke wohl die bessere wahl für unsere witterungverhätnisse

Hallo Xtmann,
nicht das Du denkst ich will jemanden davon überzeugen, wie man richtig lackiert und arbeitet.
Sicherlich kann man den Lack nur einfach anschleifen. Dann muß die Basis aber auch gut sein. Bei meiner Schwalbe, die sich gerade im Aufbau befindet, hat leider jemand irgendeinen komischen Lack genommen, der matt und rissig gworden ist. Mit anschleifen war hier nichts mehr zu retten und ausserdem war der Lack nach sechs Jahren immer noch nicht durchgehärtet. Habe soetwas auch noch nicht erlebt. Da mir der Vorbesitzer sagte, dass die Schwalbe gesandstrahlt wurde, habe ich mich entschlossen den Lack mit der Drahtbürste runterzuholen. Und siehe da, es gab keinen Rost. Lacker entlacken eben meist übers Strahlen. Aber auch Sandstrahlen ist mit Vorsicht zu geniessen, da es immer Metallabrieb gibt und nach dem 5ten Strahlen das Blech sehr dünn wird. Klar, dass wenn man nun den Lack aufbaut nicht die Karosse ein halbes Jahr grundiert in der Ecke stehen lässt. Ich gehe nun mit Spritzspachtel rauf, da ich auch etwas gespachtelt habe, da ich die Karosse gecleant habe. Dann schleife ich diesen nach 2 Tagen Standzeit (Spritzspachtel braucht doch etwas länger zum trocknen) mit 400er Papier nass. Dann kommt die Grundierung rauf, die nach der Trockenzeit von einem Tag mit 1000er Papier nochmals geschliffen wird. Erst nun kommt nach kurzer Zeit der Lack rauf. Ich gebe Dir vollkommen recht, dass der Lack beim Lackierer wesentlich beständiger ist. Aber ist eben auch ne Kostenfrage. Ich liege bei der Karosse bei 300 EURO im RAL-Ton. Da komme ich mit Spraydosen natürlich günstiger.
Vielleicht mache ich auch den Lackaufbau bis zur Grundierung selber und werde zum Lackieren den Lacker aufzusuchen. Ich achte bei Spraydosen eben halt auch immer drauf, dass diese nicht den Universalsprühkopf haben wo eigentlich nur ein Strahl rauskommt. Am besten sind die hochwertigen Sprühköpfe, die richtig wie bei einer Pistole funktionieren. Nur dann ist das Ergebnis sehenswert. Also ich benutze schon lange keine Dupli-Dosen mehr, sondern nehme die Dosen die manuell befüllt werden. Da kann ich mir auch den Lack anmischen lassen und nicht mit den Standardsortiment arbeiten.

hallo flamingboy
mit den manuell befüllten dosen kenne ich mich nicht aus da kann ich nichts zu sagen mit der flex alles zu entlacken wenn du so einen gammel lack drauf hast ist die beste lösung da gebe ich dir recht abbeizen geht auch gut ist besser wie sandstrahlen da kommen keine spannungen ins blech ist aber auch luxus da liegt man schnell bei über 100 € aber das ergebniss ist einfach super
300 € für ne schwalbe zu lacken ist echt teuer mehr als 100 - 150 € würde ich nicht ausgeben die preßspannen in den lackierereien ist manchmal ziemlich groß
ich habe bei meiner schwalbe für sandstrahlen 70€ das abbeizen für tank und luftberuhigungskasten 20€ die farbe füller und grundierung jeweils 250ml dazu härter hat mich im farbenhandel 80€ gekostet und dann noch verdünnung und schleifpapier ausm baumarkt nicht mal 10€
lackierpistole und kompressor waren vorhanden