Eigentlich ist das zerlegen ganz einfach. Wenn du das noch nie gemacht hast, nimm dir lieber nen Helfer dazu. Also als 1. spannst du den Stoßdämpfer mit dem unteren Befestigungsauge in einen Schraubstock. (geht auch ohne, iss so aber einfacher) Dann fässt du so weit wie möglich oben an der Feder (bzw. Hülse, je nach Typ) an und ziehst kräftig nach unten. nun kommt der Helfer ins Spiel, dieser nimmt die 32 Halbschalen oben raus, dann kannst du langsam wieder nachlassen und die Feder (bzw. Hülse) nach oben über das obere Befestungsauge abziehen. Falls du verstellbare Federbeine hast (Enduro, oder 5-fach vom S53) dann stell sie vorher auf weich, das macht die Sache wesentlich einfacher.
MfG 813
Eigentlich ist das zerlegen ganz einfach. Wenn du das noch nie gemacht hast, nimm dir lieber nen Helfer dazu. Also als 1. spannst du den Stoßdämpfer mit dem unteren Befestigungsauge in einen Schraubstock. (geht auch ohne, iss so aber einfacher) Dann fässt du so weit wie möglich oben an der Feder (bzw. Hülse, je nach Typ) an und ziehst kräftig nach unten. nun kommt der Helfer ins Spiel, dieser nimmt die 32 Halbschalen oben raus, dann kannst du langsam wieder nachlassen und die Feder (bzw. Hülse) nach oben über das obere Befestungsauge abziehen. Falls du verstellbare Federbeine hast (Enduro, oder 5-fach vom S53) dann stell sie vorher auf weich, das macht die Sache wesentlich einfacher.
MfG 813
aha gut , ich hab die Stossdäpfer auseinander bekommen und den alten lack runtergemacht und bald wird alles farbenfroh gelackt 
@ Stroggo:
Der Lack wird nur leider nicht halten, da die Federn ständig zusammengepresst und gedehnt werden, was der Lack nicht aushält und er somit abplatzt.
Du kannst die Federn höchstens spezialbeschichten lassen, das hält dann.
Grüße, SSC
Hallo was ist wenn ich mit mein chromeffektlack das lackiere wie lange hält das auf den federn?
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