Hallo, hab ne Schwalbe und meine Tachowelle verbiegt sich nach einer gewissen zeit. Schon die 2te Tachowelle in diesem Jahr.
Da ist ja auch wenig Platz oder muss ich den anders verlegen?
Hallo, hab ne Schwalbe und meine Tachowelle verbiegt sich nach einer gewissen zeit. Schon die 2te Tachowelle in diesem Jahr.
Da ist ja auch wenig Platz oder muss ich den anders verlegen?
Da ist wohl zuviel Kraft im Motor , dass es da nach gewisser Zeit die Kurbelwrlle verbiegt . Da macht es eine popelige Tachowelle natürlich auch nicht lange .
Da ist wohl zuviel Kraft im Motor , dass es da nach gewisser Zeit die Kurbelwrlle verbiegt . Da macht es eine popelige Tachowelle natürlich auch nicht lange .
Das heißt was muss ich tun?
oder liegt das dran, wenn man mal mit 80 den Berg runter fährt ?
Du hast Tacho- und Kurbelwelle in deine Beitrag verwechselt ?
Egal. Prüf mal, ob der Tacho leichtgängig is (ich weiß, bei der Schwalbe geht das blöde). Die Welle muss in möglichst großen Radien verlegt werden. Isse irgendwo angestrapst, oder kann sie sich unterm Tunnel mehr oder weniger frei bewegen?
Gruss
Mutschy
Alles anzeigenDu hast Tacho- und Kurbelwelle in deine Beitrag verwechselt ?
Egal. Prüf mal, ob der Tacho leichtgängig is (ich weiß, bei der Schwalbe geht das blöde). Die Welle muss in möglichst großen Radien verlegt werden. Isse irgendwo angestrapst, oder kann sie sich unterm Tunnel mehr oder weniger frei bewegen?
Gruss
Mutschy
Wie meinst unterm Tunnel?
hab mal den Deckel vom Motor weg gebaut und hab an dem Mitnehmer gedreht, da dreht (Eiert ?) sich die Tachowelle schön mit
Mit Tunnel ist die Blechverkleidung zwischen " Panzer und Knieblech ( Flügel ) " oberhalb des Motors gemeint . Befestigt mit der Rändelmutter .
Mit Tunnel ist die Blechverkleidung zwischen " Panzer und Knieblech ( Flügel ) " oberhalb des Motors gemeint . Befestigt mit der Rändelmutter .
Ja kann sie, da ist einiges an Platz. Eher unterm Tacho wirds bisschen eng
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