Schwalbe als erstes Moped?

Moin Fabian.

Erstmal im vorraus, wenn du einmal so ein Teil gefahren bist, willst du nie wieder ohne?

Das die unzuverlässig sind stimmt nicht, bzw nicht ganz.

Wenn man einmal alles vernünftig hat, sprich Motor gut, Vergaser abgestimmt, wartungsfreie Zündung alle Lager und Buchsen gut, dann hat man ein extrem zuverlässiges Alltagsgefährt.

Meine Schwalbe läuft seid mittlerweile 4500 Kilometern in 4 Monaten Problemfrei

Mit Vape, Stino 50er

Wenn's zum Schrauben kommt, es gibt Lektüre, es gibt YouTube, es gibt Foren und es gibt nahezu überall jemanden, der sich damit auskennt, wenn man nach ihm sucht.

Viel ist learning by Doing und das an was man sich nicht rantraut kann man machen lassen.

Wichtig ist aber, nur ein Moped mit echten Papieren kaufen

Keine Ungestempelten DEKRA wische oder Gefälschte ddr Papiere.

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Gruß

Moritz

Grüße Fabian.

Das Internet ist (fast) grenzenlos und es gibt unzählige Videos und auf Foren, wo über die Technik und andere Probleme berichtet wurden. Die endgültige Entscheidung kann dir keiner Abnehmen, wofür du dich entscheidest. Ob Schwalbe, S51 oder auch andere Modelle, liegt allein an dir. Tipps und Tricks findest du im Netz genug.

Moin Fabian,

ich hab selber zwei linke Hände und hab lang überlegt, aber ne Simson ist ne gute Sache, um Sachen zu lernen. Es gibt viel Literatur, online gibt es auch viel Know How und hier bist du auch richtig gelandet. Also ran an die Buletten!

P. S. Für Sachen am Motor (und auch andere Dinge) gibt's hier auch einige, die ihre Unterstützung gegen ein paar Euro anbieten. Da solltest du als Anfänger vielleicht nicht gleich bei gehen.

Moin Fabian,

ich möchte Dir dieses Buch ans Herz legen: https://www.ddrmoped.de/shop/k…chichte-wartung-reparatur

Es ist ein Goldschatz an gut bebilderten Anleitungen und Erklärungen. Ich habe es seit 13 Jahren bei mir und lese immer noch manchmal darin. Die ersten Jahre hatte ich es immer im Rucksack bei meinen Schwalbetouren, zusammen mit etwas Werkzeug für unterwegs.

Ja, man muß immer mal wieder was schrauben. Doch das wertvolle ist: Man KANN es auch, und braucht für 99% der möglichen Probleme keine Werkstatt.

Ich habe vor 13 Jahren völlig ahnungslos mit einer sehr baufälligen Schwalbe und dem Buch angefangen. Ich fahre sie heute noch und werde sie niemals hergeben.

Hallo Fabian,

herzlich Willkommen in der Simson-Welt!

Ich kann dich beruhigen, wenn du keine zwei linken Hände hast, dann wirst auch du beim schrauben zurecht kommen.

Schau mal bei YouTube, du wirst viel Hilfestellung finden.

Wichtiger ist keinen Mist zu kaufen. Da sehe ich das größere Problem.

Viele Grüße

Kultmoped

Bochum ist dank Toto und Harry und Herrn Grönemeyer bekannter, als du vermutest.

Lies dich am besten in die Problematik "Exportmodell" ein, bevor du losziehst. Bei ebay Kleinanzeigen kann man durchaus Glück haben, musst aber Geduld mitbringen. Und-geschenkt gibt's die nicht, also am besten schon mal sparen.

Ich habe mal einen schnellen Blick in der Umgebung Bochum geworfen.

Kriterium Nummer 1: Alles, wo keine Papiere dabei sind, kannst Du sofort vergessen. Wenn der Hinweis dabei steht "Papiere können beantragt werden", gleich doppelt vergessen.

Bei KBA-Papieren: Interessant

Bei DDR-Papieren: Gut hingucken und hier Bilder davon zeigen. Es gibt etliche Fälschungen.

Interessant, günstig: https://www.ebay-kleinanzeigen…tlack/2205468433-305-1809

Interessant, preislich Mittelfeld: https://www.ebay-kleinanzeigen…s-neu/2204390048-305-1824

Baustelle zum Runterhandeln: https://www.ebay-kleinanzeigen…-51-1/2200292031-305-2063

Guck auch mal in diesem Thread: Schwalbe KR51/2L Garagenfund, wenig KM (4280)! (& Simson STAR v. 1967)

Ist bei Hamburg, also weit weg, sieht aber sehr interessant aus.

Keine Schwalbe, sondern der Nachfolger SR50, sieht nach einem sehr guten Angebot aus: https://www.ebay-kleinanzeigen…iert/2194159955-306-16813

Bei einer Besichtigung ist es meistens gut, einen Simson-Fahrer dabeizuhaben, der mal einen Blick wirft und eine Probefahrt macht. Idealerweise hat er mehr Erfahrung als er schwätzt.

Ich empfehle zusätzlich zu klären, ob du mit dem AM Führerschein auch 60 km/h fahren darfst, oder ob dieser auf 45km/h beschränkt ist.

Leider ist das sonst echt ätzend ?

Darfst du.

Hallo Moritz,

Gilt das dann auch Bundesweit? Mir war so, das die neuen Bundesländer Vorreiter waren und ab Termin X erweitert wird. Ich weiß nur nicht, ob der Termin X noch sein wird oder ob er schon in der Vergangenheit liegt...

Grüße S70fighter

Zitat von S70fighter

Hallo Moritz,

Gilt das dann auch Bundesweit? Mir war so, das die neuen Bundesländer Vorreiter waren und ab Termin X erweitert wird. Ich weiß nur nicht, ob der Termin X noch sein wird oder ob er schon in der Vergangenheit liegt...

Grüße S70fighter

Ja das gilt bundesweit. Die Voraussetzungen ist eben nur, dass es vor dem 28.02.1992 zugelassen sein musste

Zitat von simson-horst

Ja das gilt bundesweit. Die Voraussetzungen ist eben nur, dass es vor dem 28.02.1992 zugelassen sein musste

Nee, das ist Quark was da schreibst, hat mit dem Datum überhaupt nichts zu tun und KKR sind Zulassungsfrei.

Es muss eine Betriebserlaubnis als KKR, mit 60km/h zulässiger Höchstgeschwindigkeit haben um es mit AM fahren zu dürfen.

Bis 16 Jahren ist der AM-Schein nur in Deutschland gültig.

Der Datum 28.02.1992, ist der Stichtag für für das Ende einer Übergangsregelung. für das erstmalige in Verkehr bringen einer Simson.

Die Simson die nach der Wende ab 1990 bis 28.02.1992 erstmalige auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in den verkehr gebracht wurden,

haben eine BE mit 60km/h bekommen.

Das heißt, die in den gebrauchten Ländern verkauft wurden haben nach bundesdeutschen Recht maximal eine BE mit 50km/h als KKR ausgestellt bekommen.

Moin.

Willkommen. Ob man sich eine Schwalbe kaufen kann, auch wenn man nicht viel kann, hängt meines Erachtens davon ab, wie lernfähig du bist. Ich selber habe noch ein Motorrad, eine S50 und die Schwalbe kamen später dazu. Ich kannte mich vorher schon mit Technik etwas aus, jedoch ist die Technik der S50/Schwalbe eine ganz Andere. Und da die Schwalbe nun mal ein älteres Teil ist, KANN es durchaus sein, daß du zwischendurch auch mal etwas daran machen musst. Wenn die aber richtig fit ist, hast du ein echt zuverlässiges Fahrzeug, das richtig Spaß macht. Wenn ich wollte, würde ich jeden Tag damit zur Arbeit fahren. Geht aber leider nicht immer. Ich habe mittlerweile volles Vertrauen. Letztes mal 160km am Tag abgerissen, immer zuverlässig. Zumal schwimmst du im Stadtverkehr gut mit und dödelst nicht mit 45km/h durch den Rinnstein. Der große Vorteil an der Schwalbe ist, daß man die Technik sehr schnell erlernt. Alles ist leicht zu demontieren. Es ist alles stabil gebaut. Sie ist also sehr robust. Teile sind grösstenteils nicht teuer. Nur halt eben die Anschaffung. Und auch da sollte man genau hinschauen, was man bekommt. Am besten jemanden mitnehmen, der sich etwas auskennt. Grundcheck und dann halt die Schwachstellen.

Wenn man null Bock hat, sich mit Technik auseinanderzusetzen, ist es meiner Meinung nach das falsche Fahrzeug.

Wenn du technisch nicht versiert bist, aber lernfähig und Lust hast was zu lernen, dann ist das eine klare Empfehlung. Jedes Simson-modell wurde dafür entwickelt, daß man es leicht reparieren kann, zuverlässig und haltbar. Nicht umsonst sind es sehr beliebte Vater-Kind-Projekte.

Gruß Maik

Fabian, das mitm Kauf würde ich nich so sehen. Ne Reuse geholt, anständig aufgebaut, da geht ein Jahr schnell hin Und wenns am Platz in der Garage hapert... Ich weiß nich... ?

Gruss

Mutschy

Ja, besorg dir Platz. Und Geld. Das ist schlimmer als Heroin.

Moin.

Ich hab das im Carport gemacht. Und die Teile abends wieder weggestapelt. Etwa 2 Monate, dann war sie fertig. Aber fast jede freie Stunde dran gearbeitet. Lackiert habe ich lediglich den Rahmen neu. Elektrik neu, Teile poliert, Räder eingespeicht, Einstellungsarbeiten.

Dann noch langes Rätseln, warum die Aussetzer hatte...

...nochmal grübeln, basteln....

...in Foren rumnerven...

...basteln...

...Motor regenerieren lassen...

...jetzt alles gut.

Gruß Maik

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