Keine Betriebserlaubnis vom KBA

Ein Gutachten nach §21 machen (Dekra, Tüv, KüS) und hoffen, dass die Zulassungsstelle mitspielt

magst du deine Fahrgestellnummer mal bitte bis auf die letzten 2 stellen reinstellen? Die letzten zwei ersetzt du einfach gegen XX.

Ansonsten wie gesagt, den weg über eine prüforganisation deiner Wahl versuchen, dafür muss das Fahrzeug aber Verkehrssicherheit sein, und den Vorschriften entsprechen, wie z.b. blinker, Hupe, Reifen, schutzbleche Beleuchtung usw...

Kosten kannst du so um 150€ für Abnahme und abstempeln bei der zulassungsstelle rechnen.

Zitat von Marhell

Die FIN von Ihrem Fahrzeug befindet sich in einem vom Kraftfahrt-Bundesamt bereits identifizierten Exportbereich

Zitat von Marhell

Ablehnung nur weil der Verdacht besteht erscheint mir nicht richtig.

Wie du in diesem Satz oben ließt, ist das nicht auf Verdacht.

Du kannst jetzt das Teil auf 50kmh Drosseln und dann als 50kmh Kleinkraftrad eintragen lassen.
Und nächstes mal dann mit Papieren kaufen und das als sehr teures Lehrgeld Abstempeln

Jap. Dann sind auch 60 drinne

Zitat von Marhell

FIN: 51702XX

Zulassung als Leichtkraftrad nach Einzelabnahme ist auch möglich?

Denke dran das dann nicht mehr die führerscheinklasse B reicht.

Zitat von Marhell

Ich lese da nur, dass es sich um einen identifizierten Exportbereich handelt. Ob meine Nummer tatsächlich eine Exportnummer ist, wissen sie scheinbar nicht sicher.

Es wurden immer bestimmte Bereiche von Nummern Exportiert.

Deins liegt in so einem Bereich

Zitat von Marhell

Ich lese da nur, dass es sich um einen identifizierten Exportbereich handelt. Ob meine Nummer tatsächlich eine Exportnummer ist, wissen sie scheinbar nicht sicher.

FIN: 51702XX

Zulassung als Leichtkraftrad nach Einzelabnahme ist auch möglich?

S 51 B1-3, Bj. 1983, allgemeines Export Modell (BG/RO etc.). Hat "ausländische" Papiere (und dort auch ein amtliches Kennzeichen), die Du hoffentlich mit bekommen hast, für die Einzelabnahme in D und als Nachweis, dass Deine Maschine in ihrem "Heimatland" nicht geklaut wurde.

Und damit kommt dies auf der Zulassungsstelle zu.

https://www.simsonforum.de/ind…5-8a89-1b9d13f987be-jpeg/

Zitat von Marhell

Natürlich habe ich die ausländischen Papier nicht mitbekommen. Ich habe lediglich einen Kaufvertrag.

Beim Import zb. aus dem Staaten, da hättest Null Chance den hier zugelassen zu bekommen.

Zitat von Marhell

Doof halt wenn man alles zusammenschraubt und das Fahrzeug begutachten lässt um dann bei der Zulassungsstelle zu erfahren, dass der Kaufvertrag vielleicht nicht ausreichend ist.

Dann muss man halt bei der Zulassungsstelle ein Aufbietungsverfahren machen.

Gibt aber welche hier die berichtet haben das eine eidesstattliche Erklärung verlangt wird über den verbleib der Papiere welche der Vorbesitzer machen müsste.

Zitat von Marhell

Diese prüft bei bei der Zulassung unter Vorlage des Kaufvertrags ob das Moped geklaut ist?

Das macht sie bei Erteilung einer BE oder Zulassung, erfasst aber nicht Fahrzeuge die im Ausland gestohlen wurden

wenn danach nicht internationalen verhandet wird.

Zitat von ckich

Dann muss man halt bei der Zulassungsstelle ein Aufbietungsverfahren machen.

Gibt aber welche hier die berichtet haben das eine eidesstattliche Erklärung verlangt wird über den verbleib der Papiere welche der Vorbesitzer machen müsste.

Aufbietungsverfahren für verlustig gegangene Fahrzeupapiere (ZB I &ZB II) funktioniert nur bei zulassungspflichtigen Fahrzeugen im Inland.

Zitat von DitFroschN

Zulassungsstelle hat es hier so gemacht.Aufbietungsverfahren für verlustig gegangene Fahrzeupapiere (ZB I &ZB II) funktioniert nur bei zulassungspflichtigen Fahrzeugen im Inland.

Zulassungsstelle hat es hier so gemacht.