SR50 XGE Blinker links mit doppelter Frequenz

hmmm, dann kann es nicht der Schalter sein.

Der wurde ja überbrückt.

Dann würde ich auf eines der Kabel vom Schalter zur Klemmleiste tippen.

Zitat von Grandpa

und was bringt es den fernlicht-abblendlicht schalte zu fluten wenn die blinker spinnen?

Einfach mal den Schalter ersetzen, und fertig. Und zum ausschließen vorher die Kontakte brücken.

ups... da war ich wohl schon mit dem kopf nicht mehr ganz da ? (war kurz vorm losfahren gewesen) der kringel sollte auf den schalter darunter ?

langsam wird das aber mysteriös mit dem fehler. kannst du mal eine andere armatur anschließen? alternativ einen simplen wechselschalter, dessen mittleres kabel an15/51 geht und dann eins bei L und R (schwarz/weiß und schwarz/grün, wo die blinker verteilt werden) und testen, was dann passiert?

cya v3g0

Zitat von armstrong

Die Armatur lässt sich nicht trennen, zumindest nicht zersörungsfrei, weil der Stecker nicht abgezogen werden kann. Die "Fahne" der Platine, auf die der Stecker verbindet ist so fest mit dem Stecker verbunden, dass ich Angst habe, sie abzureißen. Da muß ich erst mal überlegen, wie ich die angebackene Verbindung lösen kann ohne die Leiterbahnen zu zerstören.

Hast Du mal ein Foto davon?

Das ist alles ganz merkwürdig.

Du hattest ja schon am Leitungsverbinder die 2 Kabel, die von der Amatur kommen, getauscht und der Fehler war dann von links nach rechts gewandert?

Richtig?

Der Schalter wurde auch getauscht?

Inkl. Kabel?

Hast Du mal einen neuen Leitungsverbinder versucht oder die Kabel ohne Leitungsverbinder provisorisch zusammen geklemmt?

Dann kann es doch nur noch am Kabel vom Schalter zum Leitungsverbinder liegen.

Test wäre jetzt mit einem Hilfskabel von 49a (Blinkgeber/Elba) zum Leitungsverbinder und wenn dass geht, dann das Hilfskabel vom Schalter zum Leitungsverbinder.

nein die ELBA weiß nicht ob du links oder rechts blinkst, für die ist beides gleich - wenn danz sicher sein willst, kauf dir so ein billiges universal Blinkerrelais und klemm das ein.

Außerdem:

hast du mal hinten beide Leuchtmittel rausgemacht - also nur vorne Blinken. Und dann das gleich umgekehrt - also nur hinten Blinken.

damit wären dann auch die Zuleitungen, die Fassungen und die Leuchtmittel aus der Kette raus.

Wenn die Frequenz beim Tausch am Leitungsverbinder von links nach rechts wechselt, dann muss der Fehler auf dem Weg vom Blinkgeber / Elba zum Leitungsverbinder liegen.

Wenn ich nun das Kabel von 49a abziehe und durch das Hilfskabel ersetze, dann kann ich die Strecke bis zum Leitungsverbinder überbrücken.

Dann sollte der Fehler nicht mehr auftauchen. Wenn jeweils das Hilfskabel dann an die Kontakte geht wo sonst die Kabel vom Schalter angesteckt sind.

Wichtig ist hier, dass sowohl das originale Kabel an der Elba und auch die beiden Kabel vom Blinklichtschalter abgezogen sind um so evtl. Krichstöme zu vermeiden.

Also alle bisher verbauten rausgehauen und komplett neue reingesteckt? War nicht die schlechteste Idee Vielleicht haste damit nen Fehler an ner Fassung unbewusst mit repariert. Und dümmer biste davon auch nich geworden, oder?

Allzeit gute Fahrt!

Gruss

Mutschy