"Schlüssel" von Polrad und Hubscheibe kaputt - Gibt es Ersatzteile oder kann man das überhaupt ersetzten?

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Mach mal ein Foto vom Kurbelwellenstumpf und des Polradkonus, danach kann man entscheiden obs nicht geht.

Der Halbmond übernimmt keinerlei Haltefunktion, er dient lediglich als Montagehilfe.

Dieses kleine Metallstäbchen ist der Halbmond ( der Form wegen) auf der Zündungsseite. Dieser ist eine Montagehilfe und steckt zur Hälfte in der Kurbelwelle. Diese Hälfte musst du bestimmt noch mit einem kleinen Schraubendreher und einem 500 Gramm Hammer aus der Kurbelwelle holen. Das was du bis jetzt beschrieben/gesehen hast, ist nur der obere Teil des Halbmondes!

Grüße

https://www.ost-moped.de/halbm…Qqt6kyihRMUwaAh2vEALw_wcB

lehmann,

Hat ja keiner gesagt, das er dort drauf rum dreschen soll, wie ein Irrer!

rob20

Du nimmst dir einen kleinen Hammer, 500 Gramm oder weniger und einen kleinen Schraubendreher mit Metallspitze im Griffstück! ( durchgeführte Spitze)

Dann setzt du mit dem Schraubendreher außen an und klopfst ihn im 70 bis 80 Grad Winkel in die Kurbelwelle hinein.

Dabei sollte sich das Reststück sozusagen heraus drehen, wenn er nicht fest gerostet ist oder beim abscheren ein Grat entstanden ist.

Viel Spaß beim Basteln!

Der Konus vom Polrad sieht ganz schön ausgenudelt aus- oder täuscht das nur?!

Japp, auf der Kurbelwelle braucht man zwecks Halbmondresten rauspopeln wahrscheinlich nicht mehr drauf rumeiern.

Das Polrad trägt in diesem Zustand nie und nimmer zuverlässig.

Je nach Zustand des Aggregats einmal Regeneration samt neuer Welle oder das Polrad mit Ventilschleifpaste einreiben und genüsslich ein paar Runden drehen bis beide Flächen metallisch blank sind und schmatzig zusammenpassen.

Ob der Motor noch okay ist kann dir per Ferndiagnose keiner so recht sagen.

Da hilft nur der Gang zum (neutralen) örtlichen Fachmann.

Das mit der Ventilschleifpaste war mehr als ernst gemeint.

Dein Polrad kann nur tragen wenn beide Funktionsflächen exakt zueinander passen.

Das ist bei deiner KW definitiv nicht mehr gegeben.

Zitat von rob20

Wie kann ich feststellen ob da eine regeneration nötig ist? Ich bin Neuling

lass dich nich irre machen! Den Keil oder Passfeder oder wie man das nennen möchte, ersetzen und weiter gehts.

Der erfüllt aber immer noch keine Haltefunktion und wird wieder abscheren. Ich würde den Konus behandeln, wie Sterni vorgeschlagen hat. Ventilschleifpaste drauf, drehen, drehen, drehen, abwischen, gucken, ob's trägt, und nochmal. Bis es trägt. Polrad und Kurbelwelle passen dann aber sehr wahrscheinlich nur in genau dieser Kombination. Weder wird ein anderes Polrad halten, noch das so behandelte Polrad an ner neuen Welle... Dafür is der Stumpf einfach zu grottig ? Wie der Rest vom Motor (WeDis, Lager) aussieht, will ich gar nich wissen.

Gruss

Mutschy

Ach ja, ganz wichtig:

Steck mal (wenn du alles fertig hast ) das Polrad auf die Welle, so weit wie möglich,und schau mal wie viel Spiel das ganze hat.

Ist es sehr viel kann es sein das es dir den Halbmond abschert.

Dann ist wahrscheinlich der Konus im Polrad Schrott.

Dann musst du den wechseln!

Zitat von 85erfahrer

Dann ist wahrscheinlich der Konus im Polrad Schrott.

Dann musst du den wechseln!

Konus im Polrad wechseln?

Ich würde das gesamte Polrad wechseln.

ja klar, ganze Rad. aber! wenn das Polrad da gedreht hat auf der KW, dann ist das auch eine gute "Passung". Normal und richtig festschrauben und gut.

jaja, ich weiß daß meine Lösungen ein bischen ungewöhnlich klingen. Aber probieren, was hat man zu verlieren?

Zitat von lehmann

Normal und richtig festschrauben und gut.

20 NM

Zitat von Ulfus

Konus im Polrad wechseln?

Ich würde das gesamte Polrad wechseln.

Ja ich meinte das Polrad