Kr51/1 Vmax nur 55, keine Leistung

Moin, auf Wunsch hier ein Thread.

Zum Gefährt.

74er Kr51/1

M53/1 kf Motor

16n 1-5 Vergaser.

Mza Vape 1.6mm vor Ot

Beru Isolator Spezial ZM 14 260

Vorderes Ritzel 14 Zähne

Auspuff Neu, Krümmer, Neu.

Luftfilter ist nicht dicht, Ansaugung ist dicht.

Vorgeschichte.

Der Vergaser, mit dem ich das Fzg gekauft hab, hat durch den Winter immer dafür gesorgt, dass die Bude beim ersten Kick angesprungen ist, immer.

Nun durfte ich die Schwalbe fahren, da sprang sie plötzlich schlechter Kalt an, warm auch.

Zudem fehlte beim letzten Drittel des Gashahns Leistung und sie Tourte Runter.

Vmtl zu Mager dann geworden.

Neuen Mza 16n 1-5 bekommen.

Eingestellt auf ungefähr 8mm Schwimmerhöhe

Sofort Perfektes Standgast, Angesprungen ist sie Kalt nur mit Kaltstartvergaser UND Gas geben, was ja eigentlich den Kaltstartvergaser aushebelt...

Sonst ging die nicht an. Sobald sie lief hielt sie aber sofort Standgas perfekt und niedrig, also sehr schön.

Drehte immer sehr gut Hoch, Nadel hing in der 4. Kerbe von oben.

So nun isses aber so, sie fuhr auch mit dem neuen Vergaser Maximal 55, eher weniger, auch Bergab hab ich damit keine 60 gesehen.

Heute also den neuen Vergaser ausgebaut, den alten genommen, sauber gemacht, die Düsen vom Neuen in den Alten geschraubt und Mehrfach den Schwimmerstand eingestellt.

Aber auch so, dieses Teil kommt nicht auf 60, egal wie. Und das Standgas ist nun auch wesentlich schlechter geworden, außerdem springt sie immer noch schlecht an. Und das bei 30 Grad.

Ich bin etwas Ratlos

Grüße

Zitat von S70fighter

Lief die Schwalbe denn im Winter besser? Vergaser mal magerer gestellt?

Im Winter lief sie nur im Garten, da hatte ich keinen Lappen.

Der Vergaser wurde schon Mehrfach warm gefahren und dann eingestellt, was mir dabei aber auch aufgefallen ist, bis auf wenn man die ganz reingeschraubt hat, macht es quasi keinen Unterschied im Fahrverhalten...

Zitat von lehmann

Is da noch der erste Zylinder drauf?

Ich hab sie gekauft und es wurde gesagt, Motor ist komplett regeneriert. Die Garnitur hat auch Kompression satt und rasselt nicht. Und verliert keinen Tropfen Öl, deswegen vertraue ich da Mal drauf.

Das mit den 1.6mm ist mir erst jetzt aufgefallen. Ursprünglich waren 1.4 wie im 2radgeber Video drinne. Das könnte es sein

Ja sie hat sich aber so um 0.2 Verstellt also nicht gut

Wieso glaubts du, dass die Zündung jetzt nicht das Problem sein wird

Den Deckel mach ich gleich Mal auf

Ne die passt. Ich stell jetzt Mal die Zündung wieder ein. Ach und Das Getriebeöl riecht nach Getriebeöl und nach nix anderem

Also

Die Düsen passen,

Die Nadelstellung passt.

Der Schwimmerstand passt.

Gemessen wurde per Gps am Handy

Tacho Funzt nicht^^
Für mich sind Knapp 10% Zu wenig Geschwindigkeit schon ein Problem.
Es muss irgendwie am Vergaser Liegen, aber ich kenn halt auch keinen, der mir mal über die Schulter schauen kann

Weil die 60 fahren soll

Ich hätte gerne n Gefährt was 60 fährt und gut vom Fleck kommt.
Und da versuche ich gerade rauszufinden wieso sie das nicht tut.

Ich hab jetzt den Vergaser mal am Schwimmer bisschen Rumgestellt mit den Quasi Werkseinstellung, sprich per Millimeterangabe.
Aber das Bringt alles nichts. Es ist einfach Schluss bei 54