Hi, Ich habe das Problem bereits 2 mal gehabt, ist zwar schon länger her, trotzdem frage Ich mich wo die Erklärung liegt.
Beide Male waren es Fahrzeuge, die Nebenluft zogen und damit im Stand ab und an recht hoch drehten.
Mir ist dabei aufgefallen, dass es ab einer gewissen Drehzahl nicht mehr möglich ist den Motor über das Zündschloss auszuschalten. Der Motor dreht weiter hoch oder geht erst sehr spät aus.
Liegt das evtl. daran, dass so viel Strom fließt, dass der Massekreis über Kabel 2 und 31 von Steuerteil nicht reicht und trotzdem noch was an der Kerze ankommt, oder hat das einen anderen Hintergrund?
Wäre schön, wenn da jemand der das auch schonmal hatte oder vlt. sogar die Ursache kennt, was dazu sagen könnte.
Mfg
