Hab gelesen, dass die S50 nicht gerade die dichteste ist, deswegen antscheinend auch eine kleine Ölwanne auf dem Motor hat.
Aber unter meiner ist auch auf dem Boden immer wieder'n Öl Fleck. Vermehrt wenn ich gefahren bin. Ist das normal? Oder muss ich mir sorgen machen.
Der Ölfleck ist eher auf der Seite des Kickstarter/Gangschaltung 
Ich würde Dir pauschal empfehlen, den Motor mal gründlich sauberzuputzen und nach der nächsten Fahrt zu gucken, wo genau das Öl rauskommt.
Beim s50 ist zwischen kickstarter und schaltwelle keine Dichtung.
Das suppt es immer etwas heraus.
Beim s50 ist zwischen kickstarter und schaltwelle keine Dichtung.
Stimmt nicht ganz. Da kommt ein O-Ring dazwischen, wo aber die Dichtwirkung abhängig ist vom Grad der Verbogenheit der Kickstartewelle (durch den scheinbar einzigen Konstruktionsfehler des S50: Kickstarter blockiert durch"Zahn auf Zahn" des Segmentes beim Antreten...) 
(Hinterrad etwas drehen löst die Blockade) 
Stimmt nicht ganz. Da kommt ein O-Ring dazwischen,
Nö, da ist keiner orginal.
Hab gelesen, dass die S50 nicht gerade die dichteste ist, deswegen antscheinend auch eine kleine Ölwanne auf dem Motor hat.
So ein Käse.
Normalerweise ist dort ein Ablauf, welcher aber meist total verdreckt ist, weshalb dort Benzin stehen bleibt.
Wenn der Vergaser ordentlich dicht ist und ein Überlaufschlauch verbaut wurde, ist der Motor dort aber auch trocken.
Aber inne Wellendichtringtütchen ist immer einer drinne...und der paßt nur da...
Gehen wir mal kurz vom M541 aus, dann muss man schon aufpassen welcher Wellendichtring wohin kommt. Dort gibt es den 20*x*x und den 22*x*x ( Weiß grad nicht die restlichen Größen) diese beiden Wellendichtringe können durchaus vertauscht werden.
Aber inne Wellendichtringtütchen ist immer einer drinne...und der paßt nur da...
Mach mal ein Bild von dem Tütchen. Ist sicherlich einer für den Kupplungshebel
Das Tütchen ist leider verbraucht (stand mza...drauf). Der O-Ring war aber um 10mm, krich den mal auffe Kupplungshebelwelle...es gibt allerdings eine schöne Lösung für diese: die Gummimaschette vieler Autobremszylinder passt fast genau in die Nute, evtl. aufschneiden, anpassen- und einfach fahren..... 
Oder einfach die passende Ölmenge einfüllen... 
mfg
Das Tütchen ist leider verbraucht (stand mza...drauf). Der O-Ring war aber um 10mm, krich den mal auffe Kupplungshebelwelle...es gibt allerdings eine schöne Lösung für diese: die Gummimaschette vieler Autobremszylinder passt fast genau in die Nute, evtl. aufschneiden, anpassen- und einfach fahren.....
Der Ring für den Kupplungshebel hat 10mm
Und wegen em Bild von dem Tütchen: Du hast das ja sicherlich irgendwo bestellt. Dann schau doch mal dort nach und poste den Link
Das ist gut 20 Jahre her mit den tütchen...aber die Betätigung der Kupplung am S50 ist etwa 17 mm dick am 5mm hohen Dichtschlitz...(Augenmaß und Erinnerung, vor 2 Monaten- war ein nummernloser Motor, und Bremszylinderdichtung , aufgeschnitten, paßte, angepaßt, perfekt!)
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