Neuaufbau KR51/2 startet nicht

Zitat von OWL

Kompressionsmesser taugt nicht viel zeigt 3 Bar bei der S51( auch neu geschliffen mit Barikt 2–Ring) an. Bei der Schwalbe nur 2 Bar. Eigentlich sind beide Werte viel zu gering.

Vermutlich hast Du den gleichen Schrott gekauft wie ich ... https://kultmopeds.de/Motor-Kompression-Pruefer

Ich konnte meinen zurückgeben. Das Teil wird unter vielen Namen in verschiedenen Verpackungen verkauft, ist aber anscheinend immer derselbe Hersteller.

Wenn Du mit dem Metallrohraufsatz mißt statt mit dem Schlauch, wirst Du wohl bessere, aber immer noch falsche Werte bekommen.

Kompression beim Zweitakter zu messen, is ne Kunst für sich. Da muss nämlich zB der Gashahn für komplett aufgezogen sein

Kolbenring is aber drauf und intakt? Hatte auch schon nen "versierten Schrauber" zu Besuch, der der Meinung war, dass es auch ohne Ringe geht, nachdem er sie beim Aufziehen gekillt hat ? Neue Ringe vernünftig drauf gezogen (mit Blechstreifen aus ner Bierdose, Dosenpfand gabs damals noch nicht) , Kiste sprang nach 150 m schieben mit riesiger Qualmwolke an...

Gruss

Mutschy

Zitat von mutschy

Kompression beim Zweitakter zu messen, is ne Kunst für sich. Da muss nämlich zB der Gashahn für komplett aufgezogen sein

Genau das wollte mir ein Kollege letztens auch erzählen und hat es mir meisterhaft vorgeführt, das ergebnis war ernüchternd denn auch mit geschlossenem Hahn gab es das gleiche ergebeniss, selbst nach mehrmaligen Versuchen..

Mfg ronny

um den zzp auszuschließen, verdrehen doch einfach mal die grundplatte bisschen nach früh, bisschen nach spät.

Doofe Frage, Halbmond auf der kurbelwelle ist noch intakt, und polrad auch genau angesetzt?

Hast du ansonsten mal ne andere zündung die du fliegend einbauen kannst zum testen?

Zitat von OWL

Mittlerweile glaube ich wirklich es liegt am ZZP. Vielleicht weicht die Vape-Werksmarkierung zu stark von der Realität ab?!

Eigentlich nicht aber es wäre nicht das erst mal.

Hier im Forum hatte jemand ein Polrad mit 180° versetzter Markierung.

Nimm ein Stroboskoplampe und schau wo Polrad seht wenn er zündet, also ob der ZZP stimmt.

Zitat von ckich

Hier im Forum hatte jemand ein Polrad mit 180° versetzter Markierung.

Nimm ein Stroboskoplampe und schau wo Polrad seht wenn er zündet, also ob der ZZP stimmt.

Könnte man so eine brutale Verschiebung nicht sogar feststellen, wenn man nur von Hand dreht?

Also Polrad von Hand drehen und gucken, wann der Funke kommt.

Das ist nicht genau, aber nur ein paar Grad Verstellung dürften kein Problem sein, das Moped muß trotzdem anspringen.

Zitat von OWL

Bekomme ich denn beim Drehen des Polrads einen ordentlichen Funken?

Ich bin mir nicht sicher, habe es nicht selbst getestet. Ich denke aber, das auch bei langsamer Drehung von Hand ein Funke entsteht.

Bei schneller Drehung, z.B. mit Kickstarter, wirst Du ohne Stroboskop nicht erkennen können, ob Funke und Markierung zusammen passen.

auf dem Kolben steht 39,20 aber auf dem Pappkarton 38,20. Oder gucke ich falsch?

Das Polrad brauch schon ein paar viele Umdrehungen, um nen Funken zu erzeugen. Ist ja keine Batteriezündung. Mit der Hand und ohne Stroboskop wird das so nix...

Akkuschrauber/Bohrmaschine und Stroboskop sind hierfür mindestens nötig. Allerwenigstens ein Stroboskop.

An alle Vape-Kenner: Kann man anhand der Magneten bzw eines bestimmten Punktes sagen, wo der ZZP liegt? Bei der originalen Zündung gibt's ja nen Spalt in den Magneten, der zum ZZP grob gesagt mittig überm Geber sitzen muss. So als Orientierung.

Gruss

Mutschy

Zitat von OWL

Das täuscht. Der Kolben hat 38,2 mm

und die Buchse? nun einmal den Kolben bis ganz nach oben bitte

"Aussehen" ist eine Sache,,,,,,,,,,,, irgendwie müssen wir doch rauskriegen was da nich passt

Zitat von mutschy

An alle Vape-Kenner: Kann man anhand der Magneten bzw eines bestimmten Punktes sagen, wo der ZZP liegt? Bei der originalen Zündung gibt's ja nen Spalt in den Magneten, der zum ZZP grob gesagt mittig überm Geber sitzen muss. So als Orientierung.

So was wie eine Lücke, wie bei der E-Zündung, gibt es bei der Vape nicht.

Deswegen, Stroboskoplampe nehmen und schauen er wo zündet.

Entweder einer kickt und anderer schaut, wenn man alleine ist, nimmt man halt Akkuschrauber 17er Nuss , Zündkerze raus und los gehst.

Zitat von ckich

So was wie eine Lücke, wie bei der E-Zündung, gibt es bei der Vape nicht.

Im Polrad der Vape gibt es einen Dummymagneten, also nicht Magnetisch, der den Impuls für den ZZP gibt. Ich habe gerade kein ausgebautes Polrad, kann also grad nicht gucken, wo der Nichtmagnet verglichen zur Markierung sitzt.

Hat jemand gerade ein Vape-Polrad zur Hand zum Nachgucken?

Also optisch kann ich da keine Markierung erkennen, aber der Block auf 12 Uhr ist nicht magnetisch