Ich habe noch nie so eine runtergekommene Bude gesehen, aber bei 400 € Kaufpreis musste ich einfach zuschlagen. Ein ordentlicher Kaufvertrag wurde gemacht. Sie ist für meinen Sohn gedacht, aber er ist erst zehn Jahre alt. Somit habe ich genug Zeit zum restaurieren.
Gruß Marco
Grüße,
Autsch ? die würde tatsächlich misshandelt.
Allerdings hast du ja ein paar Jahre Zeit dafür.
400€ ist ja vollkommen ok, läuft sie noch ?
Aber dennoch wahnsinn was solch ein Zustand heutzutage kostet.
Am ende wird sie sie wohl für 1,4k da stehen. So ne Restaurierung/ Neuaufbau frisst Zeit und Kohle !
Edit: wenn sie läuft, mach doch mal ein Video vom Motorlauf. Dann kann man schon abschätzen, ob die Nähmaschine auf muss. Als erstes würde ich den weg über´s KBA gehen und mir Papiere besorgen. Dafür muss das Moped vollständig sein und das ori. Typenschild da sein. Sonst kann man gleich zur DEKRA gehen und danach zur Zulassungsstelle !
Die wichtige Frage lautet, sindPapiere dabei? Wie sieht das Typenschild aus? Wie macht der Motor sich?...
Da fließen mehr wie 2000€ rein wenns ordentlich werden soll..
Mfg ronny
Ich lasse erstmal die Fin von meiner Schwägerin überprüfen, wenn alles okay ist geht der Motor zu einem Bekannten zum revidieren. Sprit war keiner mehr an Tank. Ich könnte zwar was von meinem SR50 umfüllen aber da der Choke Bautenzug abgerissen ist bekomme ich sie bestimmt nicht zum laufen. Ich denke mal auch dass ich mindestens 1000 € reinstecken muss. Auf den Fotos sieht sie besser aus als in echt. Alleine schon der Auspuff erinnert mich an Tuning. Was ich noch interessant fand sind die Federn am Krümmer, vielleicht ist es ja eine Kalotten Halterung.
Gruß Marco
Wenn die Fin okay ist bestelle ich Papiere beim KBA . Ein ordentlicher Kaufvertrag wurde ja gemacht.
Habe mir eben gedacht scheiß drauf, jetzt probiere ich das mal und Sprit umgefüllt.Mit etwas Handarbeit am abgerissenen Bautenzug ist sie sofort angesprungen 
deswegen die störende Badehose. Meine SR50 hört sich irgendwie anders an.
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Hast du schon Vorstellungen wie sie mal werden soll, Farbe - Zündung - mit Blinker oder soll es weiterhin eine N bleiben ?
sofern deine Schwägerin nicht beim kba arbeitet ist die Aussage nicht allzu viel wert. Ich tippe auf reimport Fahrzeug.
Der Kaufpreis, keine Papiere und ein paar Merkmale am Moped deuten darauf hin.
Dem schließe ich mich an, auch wenn ich etwas schwankte bei der Beurteilung. Einiges deutet auf klassische End90er Bastelei hin, aber am Ende überwiegen die osteuropäischen Basteleien.
Nu, was solls.
Ich hätte mich mit frisch 16 auch über ne Ungarnmöhre gefreut. Nur dass die da noch kein Thema waren.
Am Ende spielt so ein 16jahriger ja eh "Frisörmeister" am Moped. 
(was das nicht verharmlosen soll, aber eben meist der Realität entspricht.)
hallo-stege, kann dir da weiterhelfen!
die Fin lautet 455870X, Baujahr 1978.
S50B1 in Kirschrot, sieht nach Rumänien/Bulgarien aus ...
Was ich jetzt etwas eigenartig finde sind die Soziusfußrasten. Ich dachte immer das gibt's nicht bei Export.
Ist ja nun kein Teil wos ne Ingenieursausbildung zum Tausch bräuchte...
An dem Dingen sind noch ganz viele andere Teile, die es an Exportmodellen so nicht gab.
ich übe mich erstmal in Geduld bis die Fin überprüft ist, dann kann ich ja in Ruhe KBA Papiere beantragen. Habe ja mehr als genug Zeit.
Gruß Marco
Beantragen? Die 30 Euro Kannst du auch ausm Fenster schmeißen...
Mfg ronny
Was nützt die Fin Überprüfung? Nur in es geklaut ist…
Stege hat doch schon bestätigt, dass es ein Reimport ist 
Und es war ursprünglich ja auch keine S50n
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