S50B1 von 1978 mit der Nummer 4487680 in rot.
Passt das zusammen und ist das ein DDR-Modell?
Es passt, es sind Export Fahrzeuge in der Nähe ...
Reimport?
-
-
hallo-stege danke für die Info! Heißt das, es sind Reimporte in der selben 50Stück-Gruppe oder sind die Reimporte aus einer daneben liegenden Charge?
-
Das heisst, ich kann momentan nur S50B1 erkennen mit ein paar Export Maschinen, die in Ungarn aufgetaucht sind.. Ob es Serien sind oder Einzelexporte ist momentan schlecht zu sagen. Ich würde aber auf ein Inlandsmodell tippen.
-
hallo-stege kannst du mir was zu Bj. 1988 S51 - 607454X sagen?
-
hallo-stege kannst du mir was zu Bj. 1988 S51 - 607454X sagen?
Sieht nach einer S51B1 für Bulgarien aus, wahrscheinlich saftgrün ...
-
Danke dir, also nix mit KBA Papieren...
-
Keine Ahnung wie es da jetzt läuft, ich würde aber zumindest auf eine genaue Prüfung tippen ...
-
mir wurde ein Rahmen ohne Typenschild von einen S51 angeboten.
Die Nummer ist 630308x. Laut Liste müßte der Bj. 1990 sein.
Was war das für ein Typ (B/E) und welche Farbe hatte es? Export?
Vielen Dank und viele Grüße.
-
-
Ukepp ohne Typenschild ist derzeit eh schlecht. Da bekommst du schon deswegen keine Papiere.
Vielen Dank für den Hinweis. Wenn ich es original aufbaue und es kein Export ist, müsste ich doch bei Dekra/TÜV Papiere bekommen. Oder liege ich da komplett falsch?
-
Vielen Dank für den Hinweis. Wenn ich es original aufbaue und es kein Export ist, müsste ich doch bei Dekra/TÜV Papiere bekommen. Oder liege ich da komplett falsch?
Richtig, ohne "Original"-DDR-Typenschild bekommst Du keine (Zweitschrift einer) Betriebserlaubnis vom KBA.
Gehst also zu TÜV/Dekra - wenn der Prüfer dann mitspielst, bekommst Du von Dekra/TÜV die entsprechende Abnahme (- aufpassen, welche Vmax der Ingenieur einträgt).
Diesen "Schein" musst Du dann zur Erlangung der Betriebserlaubnis bei Deinem zuständigen Straßenverkehrsamt abstempeln lassen.
Erst dann kannst Du beruhigt fahren...
-
-
Richtig, wenn der Prüfer mitspielst, bekommst Du von Dekra/TÜV die entsprechende Abnahme (- aufpassen, welche Vmax der Ingenieur einträgt).
Diesen "Schein" musst Du zur Erlangung der Betriebserlaubnis bei Deinem zuständigen Straßenverkehrsamt abstempeln lassen.
Erst dann kannst Du beruhigt fahren...
Aufpassen auch auf was er für Fahrzeugart daraus macht, da muss Kleinkraftrad drin sehen.
Wäre nicht das erst mal das unter T zwar 60km/h drin stehen aber unter 5 Leichtkraftrad oder sogar Kraftrad.
Dann kannst die Simson nur fahren wenn den entsprechenden Führerschein A1/A, hast.
-
... mir wurde ein Rahmen ohne Typenschild von einen S51 angeboten.
Die Nummer ist 630308x.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit eine billiardgrüne S51/1C (eventuell auch eine B), momentan unauffällig ...
-
Mit hoher Wahrscheinlichkeit eine billiardgrüne S51/1C (eventuell auch eine B), momentan unauffällig ...
Vielen Dank ?
-
hallo-stege kannst du mir bitte noch etwas zu der Rahmennummer 4590177 sagen? Reimport oder nicht?
Das soll eine S50 von 1979 sein. Danke! -
hallo-stege kannst du mir bitte noch etwas zu der Rahmennummer 4590177 sagen? Reimport oder nicht?
Das soll eine S50 von 1979 sein. Danke!S50B1 - Sieht nach Bulgarien/Rumänien aus ...
-
Jetzt hab ich och ne Frage.
Die Rahmennummer, 5591xx.
Kannst du dazu etwas näher sagen? Dürfte Ende 1972 liegen. Aber ist es DDR oder eher Re-Import?
Und gaaanz eventuell hast du ja noch die originale Farbe für mich
-
KR 51/1, müsste Tundragrau sein, eher unauffällig ...
Auslieferung ab November 1972.
-
irgendwie auffällig das im Moment fast alle Nummer die hallo-stege abfragt export Modelle sind. Da sieht man mal wie der Markt überschwemmt wird...
An dieser Stelle auch mal vielen Dank an dich, das du uns und dieses Forum bei der reimport Geschichte so gut unterstützt
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
