Ja hatten sie. Klick mich!
Ich durfte mal paar Stunden auf einer Flowbench rumspielen und hab da diverse Luftfilter durchprobiert. Diese Patrone lässt umgerechnet ca. 10% mehr Luft durch ist dabei aber nicht lauter.
Hm, wenn sie neu ist, aber wie sieht es aus wenn Moped damit eine Zeit gelaufen ist ?
Hm, wenn sie neu ist, aber wie sieht es aus wenn Moped damit eine Zeit gelaufen ist ?
Was versteht man unter "eine Zeit"? Reinigen und ölen sollte doch schon ab und an gemacht werden......
Was soll das für einen Unterschied machen zu anderen Luftfiltern ? Jeder Luftfilter ist irgendwann zu. Ich bin bei meinem Test damals von Neuteilen ausgegangen anders gehts ja auch nicht.
Wer sich an den Wartungsplan hält und den Luftfilter immer mal säubert wird kaum ne Minderung feststellen.
Ist mir bewusst das der Luftfilter vorgesehene Service Intervallen gereinigt werden soll.
Mit "eine Zeit" ist ein kürzerer Zeitraum gemeint, so Vlies Filter der ist schneller zu.
Was will man an ein Filter mit eine Lage Vlies reinigen ?
Ich hab seit ich diese Filter kenne nur diese verbaut (in Stino und leicht getunt) und noch nie irgendwelche Probleme gehabt.
Wenn man den DDR Filter so wie vorgesehen ölt ist der wesentlich zügiger zu.
Wasser und Druckluft fertig.
Sollst ja auch keinen halben Eimer Getriebeöl auf den Filter kippen, In Gemisch auswaschen reicht und dann ist der auch ausreichend geölt
Sollst ja auch keinen halben Eimer Getriebeöl auf den Filter kippen, In Gemisch auswaschen reicht und dann ist der auch ausreichend geölt
Lesen und verstehen…
Wenn man den DDR Filter so wie vorgesehen ölt ist der wesentlich zügiger zu.
Trotzdem führt die Bindung auch der kleinsten Partikel dazu, dass der geölte Filter schneller zu ist. Zumal das Öl an sich auch schon Filterfläche beansprucht und den Durchsatz vermindert.
Grundsätzlich für alle Filter: wenn die sich nich zusetzen würden irgendwann, filtern die auch nicht.
Ich bin mal so frei meinen Text von letztes zu kopieren.
1. Vergaser demontieren
2. Schwimmerstand im Vergaser mit Senfglasmethode einstellen
3. Hauptdüse ermitteln mit Kerzenfarbe unter Gas komplett geöffnet.
4. Standgas korrekt auf ca. 1500-2000 1/min einstellen. Wenn mehr als 3 Umdrehungen die LLGS rausgedreht werden muss = kleinere Leerlaufdüse verbauen.
5. Teillastnadel umhängen bis du dein Loch nicht mehr hast. Reicht der Verstellweg der Nadel nicht aus andere Nadel verwenden.
Wenn die Gasannahme besser wird bei Teillastnadel ganz unten (oberste Kerbe) Nadel B13 besorgen
Wenn die Gasannahme besser wird bei Teillastnadel ganz oben (Unterste Kerbe) Nadel B11 besorgen
Was kostet da der Liter?
Schau mal nach Addinol Highspeed 2t. Das ist sehr gut und recht günstig, ist nur leider Frostempfindlich!
oder einfach mz406, geht auch bei leicht getunten noch vernünftig.
Ich hab mir jetzt den LT60 Reso geholt .
wo hast du den bekommen?
wo hast du den bekommen?
Gibts doch in jedem Shop aktuell wieder zu kaufen.
Hab nur bei LT und MZA geschaut.
Dort sind die aus
Das Addinol Pole Position 2T kostet 8,50 Euro pro Liter und ist fast gleichwertig mit Motul 800!
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